Τούρκος διοικητής στο στρατηγείο του ΝΑΤΟ στη Λάρισα.

Οι Έλληνες πιλότοι βρίσκονται στα όρια τους…

Του Λουκά

Η κυρία Μπακογιάννη και ο κύριος Μεϊμαράκης έχουν την αποκλειστική ευθύνη για την απόφαση «τέρας», να εναλλάσσεται ανά δύο χρόνια Έλληνας με Τούρκο διοικητή στο στρατηγείο του ΝΑΤΟ στη Λάρισα.

Οι Έλληνες πιλότοι αλλά και γενικότερα οι υψηλόβαθμοι αξιωματικοί είναι φανερά ενοχλημένοι.

Η τακτική της υποχωρητικότητας με τη Τουρκία μέχρι σήμερα δεν απέδωσε. Όπως επίσης δεν απέδωσε σε καμία από τις γειτονικές χώρες που έχουμε…άλυτα προβλήματα.

Πρέπει επιτέλους η οποιαδήποτε Ελληνική κυβέρνηση να αντιληφθεί πως η  υποχωρητικότητα δημιουργεί ψυχική ένταση σε ανθρώπους πατριώτες, σε ανθρώπους που βλέπουν και ακούνε να αμφισβητούνται τα κυριαρχικά τους δικαιώματα, αλλά κυρίως σε ανθρώπους που διακινδυνεύουν καθημερινά τη ζωή τους για τη πατρίδα.

Αυτοί που διακινδυνεύουν σε καθημερινή βάση τη ζωή τους για τη πατρίδα, εδώ και πολλά χρόνια είναι οι Έλληνες πιλότοι. Οι Έλληνες πιλότοι των πολεμικών αεροσκαφών, δεν φέρουν στο ψυχισμό τους, τη λογική της υποχωρητικότητας.

Μην τους εμπαίζετε Έλληνες πολιτικοί, γιατί στο τέλος θα έχουμε και γεγονότα όπως τα κάτωθι, ευτυχώς για εμάς, δυστυχώς για εσάς.

Διαβάστε λοιπόν τι έκανε…εν θερμώ ένας Έλληνας πιλότος.

Ενώ είχε προηγηθεί η…υπόθεση των Ιμίων…

Tο 1996, στις 8 Oκτωβρίου, Ελληνικά Mirage 2000 απογειώνονται για να αναχαιτίσουν τουρκικά μαχητικά F-16, τα οποία παραβίασαν τον Ελληνικό εναέριο χώρο στην περιοχή της Xίου.

Eνα Τουρκικό διθέσιο αεροσκάφος καταπέφτει, με αποτέλεσμα να φονευθεί ο ένας πιλότος, από τους δύο πιλότους.

Eπτά χρόνια αργότερα, δημοσίευμα του Ελληνικού περιοδικού «ΚΡΑΜΑ» αναφέρει ότι το Ελληνικό αεροσκάφος χτύπησε με πύραυλο το Τουρκικό αεροσκάφος. Σύμφωνα με το δημοσίευμα ο Έλληνας πιλότος, Θάνος Γρίβας εξαπέλυσε πύραυλο. O Tσιτσεκλί (το όνομα του πρώτου πιλότου) εγκατέλειψε και σώθηκε, ενώ ο δεύτερος πιλότος εν ονόματι Eρντογάν φονεύθηκε. Mετά την επιστροφή του Γρίβα στη βάση, διαπιστώθηκε ότι δεν υπήρχε ο πύραυλος Magic στο δεξί φτερό.

Τη πληροφορία και κατ’ επέκταση το δημοσίευμα το επιβεβαίωσε ο Τούρκος πτέραρχος ε.α. Αχμέτ Τσορεκτσί, αρχηγός της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας την εποχή εκείνη.

Αυτό συνέβη όταν η εφημερίδα «Milliyet» ασχολήθηκε με το γεγονός, όπου ο Πτέραρχος ε.α. Τσορεκτσί επιβεβαίωσε ότι κατά τη διάρκεια αερομαχίας («dog fight»), η οποία έλαβε χώρα πριν από 7 χρόνια (δημοσιεύτηκε το 2003) στο Αιγαίο, Ελληνικό αεροσκάφος Mirage-2000 κατέρριψε Τουρκικό F-16, αλλά δεν κατέστη δυνατό η Τουρκία να επιληφθεί του θέματος λόγω της μη ανεύρεσης υλικών τεκμηρίων.

Στο ίδιο δημοσίευμα, πηγές της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας δηλώνουν ότι τότε αμφισβητήθηκε η ψυχική ισορροπία του πιλότου του Mirage που έπληξε το Τουρκικό αεροσκάφος και ότι στη συνέχεια αποστρατεύθηκε.

Το επεισόδιο το οποίο έλαβε χώρα στις 8 Οκτωβρίου 1996 και το οποίο ήρθε εκ νέου στην επικαιρότητα με δημοσίευμα του Ελληνικού περιοδικού «ΚΡΑΜΑ» πολύ αργότερα, εξελίχθηκε σύμφωνα με το σχετικό δημοσίευμα ως εξής:

Δύο Ελληνικά αεροσκάφη Mirage τα οποία είχαν απογειωθεί από την αεροπορική βάση της Τανάγρας και έφεραν πυραύλους Magic, ενεπλάκησαν πάνω από το Αιγαίο με τουρκικά F-16. Ο Έλληνας πιλότος, Θάνος Γρίβας, έβαλε στο στόχαστρό του το αεροσκάφος των Τούρκων πιλότων, Αντισμήναρχου Οσμάν Τσιτσεκλί και του Σμηναγού Ναϊλ Ερντογάν και εξαπέλυσε τους πυραύλους του. Ο Τσιτσεκλί κατόρθωσε να διασωθεί, ενώ ο Ερντογάν μαζί με το αεροσκάφος κατέπεσαν στη θάλασσα και εξαφανίσθηκαν. Μετά την επιστροφή του Γρίβα στη βάση διαπιστώθηκε ότι δεν υπήρχε ο πύραυλος Magic στο δεξί φτερό του αεροσκάφους.

Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς του Πτέραρχου ε.α. Τσορεκτσί, οι Ελληνικές αρχές εξαφάνισαν τα υλικά τεκμήρια και έτσι δεν κατέστη δυνατή η διερεύνηση του επεισοδίου, το οποίο σημειώθηκε στο Αιγαίο, ενώ επικρατούσε ομίχλη, όταν ελληνικά αεροσκάφη Mirage προσπάθησαν να αναχαιτίσουν τουρκικά αεροσκάφη που πετούσαν σε δύο σχηματισμούς.

Επίσης, ο Πτέραρχος ε.α. Τσορεκτσί έδωσε τις εξής πληροφορίες σχετικά με το επεισόδιο:

«Ο Τσιτσεκλί, ο οποίος είχε διασωθεί πηδώντας από το αεροπλάνο, πέρασε σοκ λόγω του επεισοδίου και στην κατάθεσή του ανέφερε ότι δεν θυμόνταν το επεισόδιο… Τα υπολείμματα του F-16 βυθίστηκαν νότια της Λήμνου σε βάθος 450 οργιών, ενώ όπως δήλωσαν οι [ελληνικές] Ναυτικές Δυνάμεις είχαν τη δυνατότητα ανέλκυσης υπολειμμάτων που έχουν βυθιστεί σε βάθος μέχρι 100 οργιών. Κατέβαλλαν μεγάλες προσπάθειας, αλλά δεν κατόρθωσαν να ανελκύσουν τα υπολείμματα, για την ανέλκυση των οποίων υπήρξε επαφή με ιδιωτικούς οργανισμούς οι οποίοι όμως ζήτησαν 4,5 εκατ. δολάρια. Λόγω υπογείου ρεύματος υπήρχε το ενδεχόμενο να παρασυρθούν τα υπολείμματα ή να χαθούν στην άμμο.

Όσον αφορά στο δεύτερο F-16 που πετούσε μαζί με το αεροσκάφος που κατέπεσε, αυτό πετούσε σε ύψος 20.000 ποδών και οι επιβαίνοντες σ’ αυτό είδαν μόνο μία λάμψη και ένα αλεξίπτωτο που άνοιξε. Αυτά έχουν καταχωρισθεί και στις εκθέσεις της Πολεμικής Αεροπορίας».

Ο Πτέραρχος ε.α. Τσορεκτσί αφού σημείωσε ότι το δημοσίευμα του περιοδικού «ΚΡΑΜΑ» αποτελεί σημαντικό βήμα για την εξιχνίαση του επεισοδίου, τόνισε επίσης ότι το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών και οι σχετικές αρχές πρέπει να επιληφθούν του επεισοδίου.

Θα ήθελα να επισημάνω τα κάτωθι για την αλήθεια του γεγονότος:

Το περιοδικό «ΚΡΑΜΑ» σήμερα όπως εγώ γνωρίζω δεν κυκλοφορεί. Ωστόσο για το συγκεκριμένο επεισόδιο δημοσίευτηκαν σχετικά δημοσιεύματα την ίδια εποχή από τη Ναυτεμπορική 20 Μαΐου 2003 Τρίτη, 20 Μαΐου 2003 – 07:00

ΤΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ συνέβη τον Οκτώβριο του 1996;

Το ερώτημα γίνεται, επτά χρόνια μετά, επίκαιρο καθώς το περιοδικό «ΚΡΑΜΑ» αποκάλυψε ότι τότε ένα ελληνικό ΜΙΡΑΖ κατέρριψε ένα τουρκικό F-16, σε μια από τις καθημερινές εμπλοκές στον εναέριο χώρο του Αιγαίου.
Το υπουργείο Εθνικής Άμυνας δεν επιβεβαιώνει τις πληροφορίες, αν και τότε είχε διαταχθεί Ε.Δ.Ε και είχε εκδοθεί πόρισμα, αφήνοντας ανοικτό το ενδεχόμενο πτώσης του τουρκικού μαχητικού από τεχνική βλάβη. Χθες, ο τότε Αρχηγός της τουρκικής Αεροπορίας, πτέραρχος Αχμέτ Κορεκτσί, επιβεβαίωσε το δημοσίευμα, υπογραμμίζοντας ότι η Τουρκία έπρεπε να ζητήσει αποζημίωση από την Ελλάδα.
Στις 8 Οκτωβρίου του 1996 – λίγους μήνες μετά την πρόκληση στα Ίμια- οι τουρκικές αρχές ανακοίνωσαν την απώλεια ενός F-16 στη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης, στο διεθνή εναέριο χώρο βορείως της Σάμου.
Ο ένας από τους δύο χειριστές του αεροσκάφους κατάφερε να διασωθεί με το εκτινασσόμενο κάθισμα, όμως ο δεύτερος, ο σμηναγός Ναΐλ Ερντογάν, σκοτώθηκε.
Το τουρκικό αεροσκάφος καταρρίφθηκε με πύραυλο, υποστηρίζουν τώρα τουρκικές εφημερίδες.

Όπως και την εφημερίδα ΕΘΝΟΣ από το ρεπορτάζ του Δήμου Βερύκιου που επιβεβαιώνει καθαρά την εμπλοκή.

Δείτε το σχετικό σχόλιο για το συμβάν στο τέλος της σελίδας.

 

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ