ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Όχι συντομότερα του έτους η απόφαση για τα υποβρύχια, σε περίπτωση διαιτησίας.

25 Σεπτεμβρίου 2009.

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της «ΕΑ&Α», το Διεθνές Διαιτητικό Δικαστήριο του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου (ICC) στο Παρίσι ορίζεται για την επίλυση διαφορών μεταξύ των συμβαλλομένων, στις συμβάσεις ναυπήγησης τεσσάρων υποβρυχίων Τύπου 214 και γενικής επισκευής και εκσυγχρονισμού τριών Τύπου 209/1200. Στον ιστότοπο του ICC αναφέρεται σχετικά με το χρονοδιάγραμμα: «Στις περισσότερες υποθέσεις θα ήταν μη ρεαλιστικό να αναμένεται πως η τελική Επιδίκαση μπορεί να γίνει σε λιγότερο από ένα έτος, αν και σύνθετες διαδικασίες διαιτησίας του ICC έχουν διεξαχθεί ακόμη και σε δυόμισι μήνες.»

Στο διάστημα αυτό 5 ουσιαστικά ετοιμοπαράδοτα υποβρύχια κορυφαίας τεχνολογίας -4 νεότευκτα Τύπου 214 και το αναβαθμισμένο ΩΚΕΑΝΟΣ (S118) Τύπου 209/1200- θα βρίσκονται σε αδράνεια. Παράλληλα η παύση δραστηριοτήτων στις δύο συμβάσεις θέτει σε άμεσο κίνδυνο τις 1.250 θέσεις απασχόλησης στα ΕΝΑΕ του Σκαραμαγκά, ενώ αποτελεί καίριο πλήγμα για υπεργολάβους με εκατοντάδες εργαζόμενους της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης.

Πάντως σε προεκλογική τηλεοπτική εκπομπή στις 21 Σεπτεμβρίου, την ημέρα καταγγελίας των δύο συμβάσεων από τις εταιρείες HDW και Ελληνικά Ναυπηγεία ΑΕ, ο απερχόμενος Υπουργός Εθνικής Άμυνας κ. Ε. Μεϊμαράκης έσπευσε να προδικάσει πως το αποτέλεσμα της διεθνούς διαιτησίας θα δικαιώσει τις ελληνικές θέσεις! Πρόκειται για βεβαιότητα ανέξοδη και απολύτως απαραίτητη προεκλογικά, αλλά αμφίβολης αξίας καθώς:

• Κατά έγκυρες πηγές, η σύμβαση των υποβρυχίων Τύπου 214 ουδέν αναφέρει για τη συμπεριφορά τους στην επιφάνεια, όχι από παράλειψη αλλά επειδή δεν θεωρείται κρίσιμο μέγεθος για την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, ενώ τυχόν προβλήματα αντιμετωπίζονται με σχετικά απλές τεχνικές.

• Το υποβρύχιο ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ πιστοποιήθηκε από το γερμανικό Ομοσπονδιακό Γραφείο Στρατιωτικής Τεχνολογίας και Προμηθειών (BWB) μετά από αίτημα της ελληνικής κυβέρνησης και στο πλαίσιο διακρατικού Μνημονίου Κατανόησης (MoU). Με επιστολή του στις 20 Οκτωβρίου 2008, το BWB διαβεβαίωσε πως το υποβρύχιο καλύπτει τις συμβατικές προδιαγραφές.

• Σε δύο περιπτώσεις ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, Αντιναύαρχος Γ. Καραμαλίκης ΠΝ, ενημέρωσε τους διαπιστευμένους συντάκτες του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας πως το ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ καλύπτει πλέον τις προδιαγραφές. Μάλιστα στις 9 Ιανουαρίου 2009 εκτίμησε πως το υποβρύχιο θα παραλαμβανόταν μέχρι τα μέσα Ιουνίου, ενώ στις 27 Μαΐου 2009 αναφέρθηκε στο ενδεχόμενο αποδοχής των τριών σκαφών ελληνικής ναυπήγησης αλλά όχι και του ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ, για… ψυχολογικούς λόγους!

• Μία τρίτη, ουδέτερη κυβέρνηση, εκείνη της Νότιας Κορέας παραλαμβάνει κανονικά και θέτει σε υπηρεσία πανομοιότυπα υποβρύχια Τύπου 214 εγχώριας ναυπήγησης, αρχίζοντας με το SONWONIL (SS072) στις 26 Δεκεμβρίου 2007 και συνεχίζοντας με το YUNG YI (SS073) στις 2 Δεκεμβρίου 2008.

• Η σύμβαση Neptune II δεν υλοποιείται για τα δύο επόμενα υποβρύχια Τύπου 209/1200, επειδή το ελληνικό δημόσιο ζήτησε να αντικατασταθούν οι αναβαθμίσεις από δύο νέα σκάφη τύπου 209/1400mod ΑΙΡ, χωρίς επιβάρυνση του τιμήματος.

Ο όμιλος ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) αποδέχθηκε το ελληνικό αίτημα, υπό δύο όρους:

• Να καταβληθούν €108 εκατ. μέχρι τον Αύγουστο του 2008, έναντι συνολικών οφειλών €160 εκατ. για το πρόγραμμα Neptune II με βάση τα ορόσημα της ισχύουσας σύμβασης. Το ποσό και ο χρόνος καταβολής συμφωνήθηκαν από υπουργούς της ελληνικής κυβέρνησης σε επίσκεψη του Δρ. Όλαφ Μπερλίεν, Προέδρου του Εκτελεστικού Συμβουλίου της ThyssenKrupp Technologies, μητρικής της TKMS.

• Να αρθεί η εκκρεμότητα με το υποβρύχιο ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ και να εξοφληθούν οι σχετικές οφειλές, ύψους €395 εκατ. τον Ιανουάριο του 2009.

Παρά την επιτυχή διεξαγωγή διαπραγματεύσεων για την απαιτούμενη τροποποίηση της σύμβασης Neptune II και την υποβολή της στο Νομικό Συμβούλιο του Κράτους, η ελληνική κυβέρνηση δεν ικανοποίησε τους δύο όρους. Μετά την καταγγελία των συμβάσεων, η εξαιρετικά συμφέρουσα για το ελληνικό δημόσιο τροποποίηση αποτελεί νεκρό γράμμα.

Στις 24 Σεπτεμβρίου εκδόθηκε ανακοίνωση της TKMS, η οποία ανεβάζει τις οφειλές των δύο συμβάσεων σε €524 εκατ.

Τέλος, στις 21 Σεπτεμβρίου εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση της εκπροσώπου του ΠΑΣΟΚ για θέματα Εθνικής Άμυνας, Βάσως Παπανδρέου:

«Η αδιαφορία και η ανικανότητα της κυβέρνησης της Ν.Δ., η οποία επί πεντέμισι χρόνια αδυνατεί να διαπραγματευθεί και να αντιμετωπίσει τα προβλήματα που προέκυψαν με τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά, οδήγησε στη σημερινή κατάσταση.

Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ θα αντιμετωπίσει το ζήτημα, με γνώμονα το δημόσιο συμφέρον, τις ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού και τη διατήρηση της απασχόλησης.»  πηγή