Η αρχική αποδοχή του Β-737-700 (AEW&C) του προγράμματος Wedgetail από τον Οργανισμό Στρατιωτικού Υλικού της Αυστραλίας, σηματοδοτεί την έναρξη της αντίστροφης μέτρησης για την παραλαβή του αντίστοιχου συστήματος από την τουρκική Αεροπορία, όπως αναφέρουμε σε άλλο σημείωμα της πρώτης σελίδας ειδήσεων του portal. Παρά τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετώπιζαν οι τεχνικοί της Boeing, φαίνεται ότι τελικά το πρόγραμμα επιταχύνεται.

Αυτό σημαίνει ότι, χωρίς εκπλήξεις, μέχρι το τέλος του 2010, το αργότερα στις αρχές του 2011, η τουρκική Αεροπορία θα έχει στη διάθεση της ένα σύστημα που όταν καταστεί επιχειρησιακό (μέσα 2011 το αργότερο θα τεθεί σε αρχική επιχειρησιακή ικανότητα-ΙΟC-αν, όπως αναφέρουν οι τεχνικοί της Boeing, κάποια προβλήματα που εξακολουθούν να υπάρχουν με το ESM και το ραντάρ επιλυθούν στο α’ τρίμηνο του 2010) θα επηρεάσει καταλυτικά την ισορροπία δυνάμεων στο Αιγαίο.

Μην ξεχνάμε ότι θα είναι το μοναδικό σύστημα παγκοσμίως το οποίο θα μπορεί να εκτελεί ταυτόχρονα δύο λειτουργίες: Ανίχνευση και Ηλεκτρονική Παρεμβολή στα συστήματα του αντιπάλου και μάλιστα με μία κεραία τεράστιας ισχύος.

Διαψεύδονται έτσι αυτοί που υποστήριζαν σε κάποια έντυπα παλαιότερα και τώρα σε δήθεν «ειδικά» blogs – φυσικά πάντα ανώνυμα – ότι τα προβλήματα του MESA είναι «άλυτα», παραπλανώντας και αποκοιμίζοντας τους – ευτυχώς ελάχιστους – αναγνώστες τους. Για λόγους που μόνο αυτοί ξέρουν. Ίσως όχι και τόσο «αθώους», όπως θα ήταν η απλή άγνοια του αντικειμένου: Η συστηματική και συνεχής προσπάθεια υποβάθμισης της τουρκικής απειλής από κάποια ανώνυμα blogs, μόνο αθώα δεν δείχνει να είναι…

Δείτε – ΕΔΩ – μία πρώτη παρουσίαση των δυνατοτήτων του Β-737-700 (AEW&C) MESA, όπως έχουν δημοσιευθεί στο περιοδικό COCKPIT.

Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr