TEPAΣTIA ποσά εισπράττουν Ισπανία, Ιταλία και άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Eνωσης από τις επιβιβάσεις και αποβιβάσεις σε λιμάνια τους επιβατών κρουαζιερόπλοιων, που φέρουν σημαίες τρίτων χωρών, ενώ αυξάνουν, ταυτόχρονα, τις θέσεις εργασίας και ενισχύουν την τουριστική εικόνα τους.

Σημειώνεται πως σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Eνωσης, με εξαίρεση την Ελλάδα, έχει γίνει άρση του καμποτάζ για τα πλοία που φέρουν σημαία τρίτης χώρας. Ταυτόχρονα, όμως, σε πολλά κράτη – μέλη της Ε.Ε. οι κυβερνήσεις έχουν προχωρήσει σε ρυθμίσεις προς όφελος ναυτεργατών και εργοδοτών, με αποτέλεσμα και τη μείωση του εργατικού κόστους, εφαρμόζοντας έτσι μια συναινετική πολιτική που διευκολύνει την ανάπτυξη της τουριστικής κίνησης με κρουαζιερόπλοια.

 Στην Ελλάδα, οι κινητοποιήσεις αύριο Δευτέρα στην Ακτή Μιαούλη της ΠΝΟ και Εμπορικών Συλλόγων επανέφεραν στην επικαιρότητα το θέμα του καμποτάζ, το οποίο διευκρινίζεται ότι δεν αφορά τα πλοία που φέρουν σημαία κρατών – μελών της Ε.Ε. Πρόκειται για την απελευθέρωση της εσωτερικής ακτοπλοΐας, σε ό,τι αφορά τη δυνατότητα των κρουαζιερόπλοιων με σημαία τρίτης χώρας να επιβιβάζουν τους επιβάτες τους σε ένα ελληνικό λιμάνι και να τους αποβιβάζει στο ίδιο, εκτελώντας τις λεγόμενες «κυκλικές κρουαζιέρες».

Επανέφερε, επίσης, στην επικαιρότητα και το όλο θέμα της προστασίας του κλάδου των ναυτεργατών.

Σημειώνεται πως στην Ιταλία ισχύει ολική απαλλαγή ναυτικών από την καταβολή των εργατικών εισφορών και των εργοδοτών από την καταβολή των εργοδοτικών εισφορών.

Σχετικές ρυθμίσεις έχουν γίνει σε Γαλλία, Γερμανία, Ισπανία, Δανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Νορβηγία, Ολλανδία, Φινλανδία κ.λπ.

Σύμφωνα με έγκυρη πηγή, τα οφέλη για την Ελλάδα από την απελευθέρωση της δυνατότητας σε πλοιοκτήτες κρουαζιερόπλοιων με σημαία τρίτης χώρας να εκτελούν «κυκλικές κρουαζιέρες» μεταφράζεται σε ετήσια βάση σε 1.200.000 επιβάτες, που θα επιβιβάζονταν σε κρουαζιερόπλοια από ελληνικά λιμάνια, σε ένα δισεκατομμύριο ευρώ έσοδα και πλέον καθώς και σε 14.000 νέες θέσεις εργασίας.

Το 2008, από την κίνηση των κρουαζιερόπλοιων δημιουργήθηκαν στην Ελλάδα περίπου 10.770 θέσεις εργασίας, ενώ με το καθεστώς της απελευθέρωσης θα μπορούσαν να δημιουργηθούν πάνω από 26.000.

Τον ίδιο χρόνο, στην Ιταλία δημιουργήθηκαν πάνω από 97.000 θέσεις εργασίας ενώ το 33% από αυτές δημιουργήθηκε στη βιομηχανία κρουαζιερόπλοιων. πηγη