Στην τελική ευθεία φαίνεται ότι μπαίνει η υπόθεση της πλήρους απελευθέρωσης του καμποτάζ στην κρουαζιέρα, αφού την προσεχή Δευτέρα αναμένεται να εξεταστεί το σχέδιο νόμου στη διυπουργική επιτροπή.

Την είδηση έβγαλε χθες νωρίς το μεσημέρι ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ [OLPr.AT]  , Γιώργος Ανωμερίτης, ο οποίος όμως έστειλε και το μήνυμα: «Θα πρέπει οι φορείς του τουρισμού να καταλάβουν ότι η ναυτιλία έχει κανόνες», και προσέθεσε αφού πρώτα τόνισε ότι τα οφέλη για τη χώρα μας από την άρση του καμποτάζ θα είναι πολλαπλά: «ΕΦΑΡΜΟΖΟΥΜΕ το μοντέλο που ισχύει σε Ιταλία και Ισπανία, θα πρέπει οι φορείς της ναυτιλίας και του τουρισμού να καταφέρουν να συντονιστούν». Αναφερόμενος στους Ελληνες ναυτικούς επεσήμανε ότι οι εποχές έχουν αλλάξει και δεν μπορεί να θεωρούνται ναυτικοί οι κομμωτές ενός κρουαζιερόπλοιου.

Λίγη ώρα αργότερα όμως στη συνεδρίαση της Επιτροπής Θαλάσσιου Τουρισμού του ΥΠΟΙΑΝ τα «αίματα άναψαν». Σκοπός της συνεδρίασης ήταν να συνταχθεί το προσχέδιο νόμου που θα εξετάσει τη Δευτέρα η διυπουργική. Σημεία τριβής ανάμεσα στην Πολιτεία, τους φορείς και τους ναυτικούς ήταν οι όροι και οι προϋποθέσεις που τίθενται στις συμβάσεις που θα υπογράφει το ελληνικό κράτος με τις εταιρείες, και ειδικότερα η διάρκεια των συμβάσεων, η διάρκεια των ταξιδιών, η παρουσία τους στα ελληνικά νησιά και η εξασφάλιση επί ίσοις όροις πρόσληψης ελληνικών πληρωμάτων στα πλοία αυτά. Σύμφωνα πάντως με πηγές του υπουργείου, οι μεγάλες εταιρείες που ενδιαφέρονται να έρθουν στην Ελλάδα με την άρση του καμποτάζ δεν έχουν εκφράσει αντιρρήσεις για τις συγκεκριμένες προϋποθέσεις που θέτει η Πολιτεία.

Τελικά, η Επιτροπή κάλεσε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς μέχρι αύριο το πρωί να αποστείλουν τις τελικές παρατηρήσεις τους ώστε το προσχέδιο νόμου να συνταχθεί άμεσα.

Υπόθεση «Zenith»

Παράλληλα, η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία με χθεσινή της απόφαση θέτει ουσιαστικά εκτός από την ελληνική πραγματικότητα το κρουαζιερόπλοιο «Zenith».

Το πλοίο που είχε ξεκινήσει φέτος κυκλικές κρουαζιέρες με αφετηρία το λιμάνι του Πειραιά μπήκε στο στόχαστρο της ΠΝΟ επειδή δεν έχει καθόλου Ελληνες ναυτεργάτες. Αν και έχει το δικαίωμα σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό, η Ομοσπονδία επιμένει ότι από τη στιγμή που δραστηριοποιείται στη χώρα μας θα πρέπει να προσλάβει και περίπου 100 Ελληνες ναυτικούς.

Έτσι χθες αποφάσισε να σταματήσει για τρίτη φορά το κρουαζιερόπλοιο σε περίπτωση που έρθει για να κάνει κρουαζιέρα την επόμενη Δευτέρα. «Και αυτή η κινητοποίησή μας αποτελεί συνέχεια προηγούμενων παρεμβάσεων της Ομοσπονδίας για την προστασία θεμελιωδών δικαιωμάτων των Ελλήνων Ναυτεργατών, με πρώτο και κορυφαίο την διασφάλιση των θέσεων εργασίας τους», αναφέρει η ΠΝΟ.

Σημειώνεται ότι την προηγούμενη Δευτέρα που η ΠΝΟ είχε 24ωρη απεργία και περιελάμβανε σε αυτή και το κρουαζιερόπλοιο «Zenith» -το οποίο φέρνει κάθε εβδομάδα περίπου 1.500 τουρίστες- το πλοίο δεν ήρθε στον Πειραιά και προτίμησε τη Μάλτα. Μάλιστα όπως είχαν αναφέρει οι εκπρόσωποι της εταιρείας στην Ελλάδα το «Zenith» θα επέστρεφε για μια τελευταία δοκιμαστική φορά στον Πειραιά την άλλη Δευτέρα, και ότι αν το σταματούσαν και πάλι θα εγκατέλειπε τις κρουαζιέρες με βάση τη χώρα μας.

Επίσης χθες η ΠΝΟ χαρακτήρισε απαράδεκτα από κάθε πλευρά όσα συνέβησαν προχθές στη Μυτιλήνη με συλλήψεις και διώξεις σε βάρος του προέδρου του Εργατικού Κέντρου Λέσβου, του προέδρου της Ομοσπονδίας Επαγγελματοβιοτεχνών της Μυτιλήνης και άλλων συνδικαλιστών που συμμετείχαν στην περιφρούρηση της παραπάνω απεργίας.

«Ύστερα από μήνυση του πλοιάρχου του πλοίου »ΛΙΣΣΟΣ», εναντίον των παραπάνω, όργανα του Λιμενικού, με εντολή Εισαγγελέα, τους συνέλαβαν με την κατηγορία της παρακώλυσης συγκοινωνιών και τους οδήγησαν στο Λιμεναρχείο του νησιού», αναφέρει η ΠΝΟ και προσθέτει: «Η Διοίκηση της ΠΝΟ καταδίκασε ομόφωνα τις παραπάνω τακτικές και ενέργειες -με αφετηρία την παραπάνω αντιδεοντολογική συμπεριφορά του πλοιάρχου- ως απαράδεκτες». πηγη