Καθ’ οδόν προς το λιμάνι τα φορτηγά.

Σε αδιέξοδο έχουν οδηγηθεί οι διαβουλεύσεις για τη διακοπή των κινητοποιήσεων των ιδιοκτητών φορτηγών, βυτιοφόρων και γερανοφόρων οχημάτων, παρά την έγγραφη διαβεβαίωση του υπουργού Υποδομών Δημ. Ρέππα ότι θα υλοποιηθούν οι κυβερνητικές υποσχέσεις.

Η ένταση των τελευταίων ημερών μετακινήθηκε στο λιμάνι του Πειραιά, όπου οι μεταφορείς έχουν στόχο να εμποδίσουν την είσοδο των φορτηγών στα πλοία.

Οι ελλείψεις στην αγορά αυξάνονται, με εμπόρους και εισαγωγείς στην επαρχία και τα νησιά να αντιμετωπίζουν τα μεγαλύτερα προβλήματα.

Επιπλέον, με ζημιές της τάξης των 5 εκατ. ευρώ ημερησίως, μόνο στη Β. Ελλάδα, υπολογίζεται ότι επιβαρύνονται οι επιχειρήσεις των τομέων μεταφοράς, διαμεταφοράς και logistics, λόγω της αποχής των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης από την εργασία τους, όπως υποστηρίζει ο Σύνδεσμος Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος (ΣΕΒΕ).

Για καθεστώς ομηρίας των μεταποιητικών επιχειρήσεων από τις κάθε μορφής κινητοποιήσεις έκανε λόγο ο πρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχανιών Αττικής και Πειραιώς Δ. Μαθιός.

Η κυβέρνηση δείχνει αποφασισμένη να σκληρύνει τη στάση της, κάνοντας σαφές ότι υπάρχει ψηφισμένος νόμος.

Αυτό όμως δεν εμπόδισε εκατοντάδες ιδιοκτήτες φορτηγών να αποκλείσουν από το μεσημέρι της Παρασκευής το λιμάνι του Πειραιά, εμποδίζοντας τις φορτώσεις και τις εκφορτώσεις των πλοίων, με αποτέλεσμα να συγκρουστούν με ισχυρές δυνάμεις της αστυνομίας.

Εν τω μεταξύ, με απόφαση του υπουργού Υποδομών Δημ. Ρέππα απελευθερώθηκε η κίνηση των βυτιοφόρων ιδιωτικής χρήσης το Σαββατοκύριακο, προκειμένου να καλυφθούν τυχόν ελλείψεις στην αγορά (άλλο ρεπορτάζ στην «Οικονομία»).πηγη