Mια πολύ ενδιαφέρουσα εμπειρία έχουν από χθες οι πιλότοι της 110 Π.Μ. στη Λάρισα αφού ο εξομοιωτής πτήσης του F-35 που βρισκόταν στην DEFENSYS μεταφέρθηκε στην Πτέρυγα όπου και θα παραμείνει μέχρι την Παρασκευή για να έχουν την δυνατότητα όσοι περισσότεροι χιεριστές της Π.Α. μπορούν να πάνε να «πετάξουν» το αεροσκάφος.
Greek National Pride 
Όλα δείχνουν οτι το F-35 θα είναι τελικά το επόμενο ΝΜΑ της Π.Α. αν κρίνω απο τα άρθρα… ή για εκεί τουλάχιστον πάει το πράγμα.
οι αμερικάνοι μας το φερνουν απο δω, μας το φέρνουν απο κει μέχρι να μας καταφέρουν…
(δεδομένου οτι αποφασίζει η πολιτική ηγεσία)
θάνο,
Είναι πολύ νωρίς. Νέες καθυστερήσεις και μεγαλύτερο κόστος ανά αεροσκάφος. Δεν έχει ολοκληρώσει ακόμα το πρόγραμμα δοκιμών.
Απλά πρέπει να το διατηρούν στην επικαιρότητα. Δεν έχουν έτοιμη πρόταση ακόμα για πελάτες που δε συμμετέχουν στη κατασκευή. Ο θείος Σαμ θα πάρει σίγουρα μερίδιο αλλά τώρα θα είναι F-16.
Βασίλη
Ελπίζω να τελείωσες με τους προηγούμενους! (Πάντως στο είχα ξαναπεί στην ανάρτηση με το PAK FA αν θυμάσαι, πάλι «τσίμπησες»)
Τέλος πάντων.
Στο θέμα μας.
Γιατί να μείνει στην επικαιρότητα ? Τι φοβάται η Lockheed Martin ? Μη μας χάσει από πελάτες ? Αφού είμαστε οι καλύτεροι πελάτες της …
Εκτός αν έχουν μυριστεί οι αμερικάνοι ότι το Eurofighter είναι «επικίνδυνος» αντίπαλος και θέλουν να επιβάλλουν το F-35 στις σκέψεις του ΚΥΣΕΑ σοβαρά ως το ΝΜΑ…
Θάνο,
Εν μέρει έχεις δίκιο. Αλλά δεν άντεξα στον πειρασμό του ξεβρακώματος. Εχουμε περάσει και τα χρόνια και έχω βαρεθεί φτηνοεξυπνακισμούς.
Στο θέμα μας
Οταν έχεις επενδύσει δισεκατομμύρια σε ένα πρόγραμμα το οποίο είναι η ραχοκοκαλιά της αεροναυπηγικής σου και το κύριο εργαλείο προβολής και πώλησης στην παγκόσμια αγορά πρέπει να κάνεις marketing. Ειδικά τώρα που γίνετε ορυμαγδός αρνητικών δημοσιευμάτων εναντίον του F-35 για καθυστερήσεις,υπέρβαση κόστους, μικρή προσβασιμότητα σε επιμέρους συστήματα, φτωχές επιδόσεις κλπ πρέπει να κάνεις φυγή προς τα εμπρός.
Μετά υπάρχει και ο όποιος ανταγωνισμός. Στη δεδομένη συγκυρία επειδή τα κονδύλια δε τρέχουν παγκοσμίως κάθε πιθανή απώλεια αγοράς είναι σοβαρή. Λάβε υπόψη σου ότι το σύνολο των παραγγελιών που θα λάβει το Φ-35 από τους εταίρους θα είναι μικρότερο. Αρα αυτό το κενό πρέπει πάση θυσία να καλυφθεί.
Σίγουρα οι Αμερικανοί δεν είναι ευχαριστημένοι και το γνωρίζουν από το τελικό προιόν τους σε αυτή τη φάση τουλάχιστον. Οπως σου έχω πει είναι ένα πολύ δύσκολο και τολμηρό τεχνικά επιχείρημα η αντικατάσταση 5 αεροσκαφών από ένα. Το ανησυχητικό της υπόθεσης είναι ότι ένας από τους κύριους λόγους αυτού του χαμηλού κόστους συντήρησης δείχνει να πηγαίνει περίπατο όταν στο Φ-35 το κόστος δείχνει να είναι σχεδόν διπλάσιο από τους τύπους που αντικαθιστά.
Αν διαβάσεις προσεκτκά της LOCMAR το ανακοινωθέν στη ουσία δε λέει τίποτα.
Αν δεν έρθει αεροσκάφος εδώ να πετάξει να δουν στην πράξη τις επιδόσεις του οι μηχανικοί δε δοθούν 2-3 πράγματα στην υποστήριξη δε μπορείς να έχεις άποψη. Η LOCKMAR θέλει να αγοράσει χρόνο καθυστερώνττας την απόφαση για το ΝΜΑ γιατί δεν είναι έτοιμη. Εξέλιξη που είναι ταυτόσημη με τα δεδομένα της Ελλάδας και της ΠΑ.
Οι Γερμανοί αντίθετα βιάζονται… Θέλουν να εγκλωβίσουν την ΠΑ. Θέλουν να ξεφορτωθούν τις εκδόσεις ΤRANCHE1 μειώνοντας τον προυπολογισμό τους πατώντας στην απόφαση του ΚΥΣΕΑ του 2000.
Οι Γάλλοι κοιτάζουν τις καραμπόλες με τη FREMM. Δε γίνετε να πάρουν κα τα δύο προγράμματα.
Το σήριαλ του ΝΜΑ θα έχει πάρα πολλά επεισόδεια και άρθρα αλλά οι γενικές γραμμές είναι αυτές που σου έχω γράψει.
Βασίλη
Εν μέρει δίκιο ? 100% δίκιο!!! Ήταν η δεύτερη φορά που το έκανες αυτό (Το δις εξαμαρτείν ουκ ανδρός σοφού)
Στο F-35 τώρα.
Έχουν δαπανηθεί δισεκατομμύρια $ για την ανάπτυξη αυτού του σκάφους και μάλιστα με το «τσοντάρισμα» 5 χωρών οι οποίες έχουν ήδη προχωρήσει σε παραγγελίες (Αυστραλία / Τουρκία, πάνω από 100 τεμ.) και ξαφνικά παρουσιάζει προβλήματα….
Τη μία ανεβαίνει το κόστος και την άλλη πέφτει… ούτε ασανσέρ να ήταν….
Αμφιβολίες για το «πόσο» stealth είναι…
Μετά θα …παρουσιαστούν προβλήματα στον… κινητήρα… και μετά στα υδραυλικά και μετά στα ηλεκτρονικά και ποιος ξέρει τι άλλο…
Και μετά θα λυθούν όλα ως δια μαγείας….και θα είναι διαθέσιμο προς πώληση ….
Δεν ξέρω τι ισχύει και τι όχι, αλλά κάτι μου βρομάει εδώ πέρα…
Οταν θα πετάξει πλήρως το αεροπλάνο με όλα τα συστήματα του τότε θα μπορούμε με κάποια βεβαιότητα κάποια πράγματα. Μέχρι τότε μόνο υποθέσεις.
Ανεξάρτητα με το τι είναι το F-35 υπάρχουν 3 δυνατές μεταβλητές
α)Η ΠΑ τώρα θέλει ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΟ ΑΝΑΧΑΙΤΙΣΤΙΚΟ και οχι βομβαρδιστικό όπως είναι το F-35 το οποίο δε μπορεί να παίξει το διπλό ρόλο του F-16 αναχαιτιστικό/βομβαρδιστικό
β)Τα UCAV θα πάρουν μεγάλο μέρος της δουλειάς από τα αεροσκάφη με κλάσμα κόστους.
γ)Η LOCKMAR θα πάρει ΜΕΡΊΔΙΟ πό τη πίττα.
H LM θα πάρει ΜΕΡΊΔΙΟ από τη πίττα ?
Πώς ?
F-16,εκσυγχρονισμός block52, βραχυπρόθεσμα. Με στόλο 158 αεροσκάφη και θα μείνει εκτός ????
Δεν μου λες, για F-16 Block 60 υπάρχουν βλέψεις….?
Oχι γιατί δεν έχει νόημα για λίγα αεροσκάφη που θα παραγγελθούν τα οποία όπως σου έχω πει είναι για συμπλήρώματα. Το Block 60 με ραντάρ AESA θα είχε νόημα μόνο ως ΝΜΑ λόγω νεου ραντάρ και νέων ισχυρότερων κινητήρων.
Πιθανό να είναι το ΝΜΑ μίας και θα υπάρξει και ομοιογένεια στόλου…
Αυτό το σκάφος θυμίζει videogame… (αν κρίνω από την φωτογραφία του cockpit)
Όλα είναι υπεραυτόματα… μόνο θήκη για ..’’φραπέ’’ δεν έχει…