Σύμφωνα με άρθρο του Λεωνίδα Μπλαβέρη για την εφημερίδα «Δημοκρατία», μέσα στο 2011 αναμένεται να λάβει χώρα η αναδιοργάνωση της Πολεμικής Αεροπορίας, που κυρίως θα χαρακτηρίζεται από συρρίκνωση του αριθμού μαχητικών και περιορισμού των παράπλευρων κοστών.
Σύμφωνα λοιπόν με δηλώσεις του Α/ΓΕΑ, κου. Βασίλη Κοκλόζα, στην εφημερίδα, η αναδιοργάνωση θα αφορά επί το πλείστο δύο πτέρυγες μάχης: Τις 110ΠΜ και 116ΠΜ.
Η 110ΠΜ θα αναγκαστεί να αποσύρει το σύνολο των αναγνωριστικών Phantom εκτός από ορισμένα που θα εξακολουθήσουν να αξιοποιούν το ατρακτίδιο ELINT ASTAC.
Όσα αεροσκάφη αποσυρθούν θα χρησιμεύουν ως ανταλλακτικά για τα F-4PI2000. Πέρα από τα ελάχιστα RF-4E που θα παραμείνουν εν ενεργεία, το οργανόγραμμα της 110 ΠΜ θα αποτελείται από δύο μοίρες εξοπλισμένες με F-16 (330M & 337M).
H 116ΠΜ θα συνεχίσει να επιχειρεί τα Α-7 και τα F-16. H 336M, η μοναδική παγκοσμίως που πετά το Α-7 θα εξακολουθήσει να το αξιοποιεί έως το 2015, ενώ τα διθέσια TA-7 θα παραμείνουν σε υπηρεσία περισσότερο λόγω των ειδικών δεξαμενών που φέρουν και επειδή χρησιμοποιούνται ως εκπαιδευτικά για την κατάρτιση των νέων χειριστών.
Η 335Μ θα παραχωρήσει μαχητικά από τη δύναμή της ώστε να δημιουργηθεί δεύτερη μοίρα με F-16C/D Block 52M, που θα αφορά είτε την 334Μ είτε την 342Μ.
Στις υπόλοιπες πτέρυγες θα διατηρηθεί το υφιστάμενο οργανόγραμμα.
Greek National Pride 
Λαμπρά…..
Πολύ σωστές αποφάσεις. Ας ελπίσουμε στην αγορά 20 ακόμα F-16/ADV και θα είμαστε μία χαρά.
Τι σωστές αποφάσεις ρε Βασίλη ….?
Μειώνουν των αριθμό μαχητικών μας και είναι σωστό αυτό τώρα ?
Η αληθεια ειναι οτι χρειαζετε ενας ορθολογισμος και στην πολεμικη αεροπορια και στο πολεμικο ναυτικο και στο στρατο!!!!ειναι καλυτερα να εχουμε λιγοτερα αλλα συγχρονα,παρα εικονικους αριθμους και εικονικες οροφες!
Προσωπικα αυτο πιστευω και εγω…..ολα αυτα ειναι σωστες επιλογες!
Αν για παραδειγμα παρουμε μερικα F16 συν τα Mirage 2000-9 στο αμεσο μελλον,τοτε θα εχουμε περιπου 250-260 μαχητικα που επιχειρησιακα θα ειναι κατα πολλη ανωτερα απο τα σημερινα 300+
Θάνο,
Δεν έχει νόημα πλέον να υπάρχει στόλος RF-4. Μία επιπλέον αγορά 4-6 ατρακτιδίων DB-110 με σταθμό εδάφους που παρέχουν REAL-TIME ενημέρωση θα στείλουν στο μουσείο τα αεροσκάφη αυτά και θα απελευθερώσουν χρήματα και πιλότους.
Τώρα για την αντικατάσταση των Α-7 είπαμε χρειάζονται minimum 10 για τον Αραξο και 5+5 για τις απώλειες.
Και τα δύο είναι μέσα στις οικονομικές δυνατότητες της χώρας. θα μιλάμε για 267 αεροσκάφη με μεγάλο βαθμό ομοιγένειας.
Το θέμα είναι όμως πόσα αεροσκάφη θα πετάνε. Μπορούν να πετάνε τα 230??? Τι να εχεις 300 τι 250 αν είναι να πετάνε τα μισά.
Οτι επιπλέον αεροσκάφος έρθει μετά θα είναι κέρδος.
Γρεβενά μου αρέσει που εγινες και ειδικός επί των αεροπλάνων και της δομής της ΠΑ ….
Τελικά στην ελλάδα είσαι ότι δηλώσεις.
Κανεις λαθος…..τη αποψη μου εγραψα!
Αυτο που εγραψα το διαβασα στην Πτηση και το βρηκα αρκετα ενδιαφερον!Εσυ εχεις αλλη αποψη;σχετικα με το οτι (εισαι οτι δηλωσεις στη ελλαδα)κανεις μας δεν ειναι στο ΚΥΣΕΑ…..ουτε κανενας απο εμας εχει τη χρυση συνταγη,αν με καταλαβαινεις….
Παντος στην ουσια δεν νομιζω οτι διαφωνεις;δεν ειναι καλυτερα η ΠΑ να εχει λιγοτερα αλλα συγχρονα μαχητικα;Ενας αριθμος κοντα στα 250-260 μαχητικα επιπεδου F 16-Mirage 2000-5&2000-9,δεν ειναι μακραν καλυτερα επιχειρησια απο το να εχεις εικονικους αριθμους και εικονικες οροφες;
Συμφωνώ με τον Βασίλη στο σχόλιο 2 και με τον GREVENA IQ στο σχόλιο 4.
Γρεβενά
η απάντηση στην ερώτηση σου βρίσκετε στο σχόλιο 7 παράγραφος 4
Καλύτερα αρκετά και σύγχρονα, παρά πολλά και τα μισά ξεπερασμένα. Μακάρι να παίρναμε και τα Μ2000 Μκ9 των Αράβων, και να εκσυγχρονίζαμε και τα F16. Θα είχαμε επαρκή ποσότητα με εξαιρετική ποιότητα και ομοιοτυπία. Τα F4 και τα Α7 όσο κι αν τα αγαπάμε, και να ανατριχιάζουμε όταν κάνουν χαμηλές διελεύσεις, ανήκουν δυστυχώς στα μουσεία.
Sakpan
Αλήθεια τα παλιά τι γίνονται μετά ? καταλήγουν σε Junkyard και τα τρώει η σκουριά ή μεταπωλούνται με τον οπλισμό τους σε τριτοκοσμικές χώρες ?
ο ΓΡΕΒΕΝΑ έχει δίκιο , έτσι είναι
Αν και θα πρότεινα τα περισσότερα αεροσκάφη Β γενιάς να ενταχθούν σε ένα σύστημα Β αεροπορίας υποστήριξης εναντίον αποβάσεων με πιλότους που δεν έχουν πολύ καιρό που έχουν βγει σε σύνταξη
ΛΑΜΑΧΕ
Μια από της κορυφαίες αεροπορίες στον κόσμο, δεν νοείται να έχει στην δύναμή της μαχητικά Β’ γενιάς!
Δεν είμαστε Βουλγαρία…