
Η κεραία του ραντάρ MESA στο πρώτο Boeing 737AEW&C της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας, στο Φάρνμπορο στις 22 Ιουλίου 2010. Τα στοιχεία ακτινοβολίας της διάταξης “endfire” βρίσκονται στο δάπεδο του οριζόντιου τμήματος του “Τ”. Τα τμήματα T/R βρίσκονται στην οροφή της ατράκτου του αεροσκάφους. («ΕΑ&Τ»/ Β.Α.
Τα αίτια των προβλημάτων του ραντάρ Διάταξης Ηλεκτρονικής Σάρωσης Πολλαπλού ρόλου (MESA) –το οποίο εξοπλίζει τα 4 αεροσκάφη έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου Boeing 737AEW&C της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας υπό παραγγελία– απεκάλυψε η Northrop Grumman στο “Aviation Week & Space Technology”, καθώς η Βασιλική Αυστραλιανή Πολεμική Αεροπορία (RAAF) θέτει σε υπηρεσία τα αεροσκάφη του τύπου, με πενταετή καθυστέρηση. Η αποκάλυψη επιβεβαιώνει την υπόθεση του περιοδικού «Ελληνική Άμυνα» τον Ιανουάριο του 2009 (σελ. 68-73) κατά την οποία: «Πιθανή πηγή των προβλημάτων […] είναι η εξωτική διάταξη τύπου “endfire” ή παράλληλης δέσμης, στην οροφή του “T” μήκους 10,8m και ύψους 3,35m.»