Σοβαρά προβλήματα φαίνεται να αντιμετωπίζει το πρόγραμμα ναυπήγησης των 6 υποβρυχίων Type 214 TN του τουρκικού Ναυτικού, σύμφωνα με δημοσίευμα της τουρκικής εφημερίδας Bugün, το οποίο αναδημοσιεύτηκε από την εφημερίδα TODAY’S ZAMAN στις 26 Μαρτίου. Με βάση το δημοσίευμα της εφημερίδας η σχεδιαζόμενη όπως αναφέρει συμφωνία για την εγχώρια ναυπήγηση των έξι υποβρυχίων αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα όσον αφορά το τελικό κόστος του προγράμματος, και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του υποβρυχίου.

Καθώς τα φώτα της δημοσιότητας στην Τουρκία έχουν πέσει πάνω στα εξοπλιστικά προγράμματα με αφορμή την πρόσφατη κρίση που προκλήθηκε στις αμερικανοτουρκικές σχέσεις αναφορικά με την παράδοση στην Τουρκία των πηγαίων κωδικών του νέου αεροσκάφους F-35, η υπόθεση της ναυπήγησης των νέων υποβρυχίων αποκτά ολοένα και περισσότερο ενδιαφέρον.

Όπως αναφέρει η εφημερίδα το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας της Τουρκίας είχε εκφράσεις τις αντιρρήσεις του στη συμφωνία λόγω του πολύ υψηλού επιτοκίου με το οποίο το τουρκικό κράτος θα δανειζόταν για να πληρώσει την αγορά των υποβρυχίων. Τελικά μετά από διαβουλεύσεις το υπουργείο επείσθη να συμφωνήσει και το πρόγραμμα προσχώρησε.

Όμως στρατιωτικός αναλυτής που μίλησε στην τούρκικη εφημερίδα επεσήμανε το γεγονός ότι στο συγκεκριμένο πρόγραμμα υπάρχουν και άλλα έξοδα τα οποία δεν έχουν συμπεριληφθεί. Σε αυτά συμπεριλαμβάνεται η επιβάρυνση του πληθωρισμού, και το εργατικό κόστος για την ναυπήγηση των υποβρυχίων. Σύμφωνα με τον αναλυτή το επιπλέον κόστος φτάνει τα 1 δις ευρώ ανεβάζοντας το συνολικό κόστος του προγράμματος στα 3,5 δις ευρώ.

Με βάση αυτή την εκτίμηση το κόστος του κάθε υποβρυχίου φτάνει τα 600 εκατ. ευρώ, ενώ όπως επισημαίνει ο αναλυτής μόνο η Τουρκία και η Κορέα παρήγγειλαν έξι υποβρύχια σε ένα ναυπηγικό πρόγραμμα. Στο δημοσίευμα αναφέρεται και το βεβαρημένο παρελθόν της εταιρείας που σχεδίασε και ναυπηγεί τα υποβρύχια, της γερμανικής HDW η οποία κατηγορείται για δωροδοκία σε Ελλάδα Πορτογαλία Αργεντινή και Κολομβία προκειμένου να λάβει νέα συμβόλαια.

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr