"Greek National Pride" blog / ΕΛΛΑΔΑ / ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ / Πολεμικό Ναυτικό

Στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά το «ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ»


Μετά την περάτωση των εκτεταμένων εκπαιδευτικών του δραστηριοτήτων, το υποβρύχιο Type 214 «ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ» οδεύει για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.

 Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού (ΓΕΝ), στις 16 Μαΐου 2011 το υποβρύχιο θα μεθορμήσει στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, όπου θα παραμείνει για χρονικό διάστημα ενός μηνός περίπου.

Σκοπός είναι «να αποκαταστήσει εκκρεμότητες εγγυήσεως οι οποίες δεν επηρεάζουν την επιχειρησιακή του ετοιμότητα», σύμφωνα με την ακριβή διατύπωση του Επιτελείου.

Πρόκειται για εργασίες μικρο-επισκευών (καμία σε κύριο σύστημα του υποβρυχίου) τις οποίες ορθώς πράττει το ΓΕΝ και σπεύδει να ολοκληρώσει όσο το υποβρύχιο βρίσκεται εντός του πλαισίου της εγγύησης.

Παρεμπιπτόντως, το ΓΕΝ εξετάζει το ενδεχόμενο να επιτρέψει την παρουσία των ΜΜΕ κατά τη διάρκεια βολής που θα πραγματοποιήσει το υποβρύχιο περί τα τέλη Μαΐου ή εντός του Ιουνίου, ώστε να επικοινωνήσει στην κοινή γνώμη το αυτονόητο:

Ότι το υπερσύγχρονο αλλά τόσο… συκοφαντημένο υποβρύχιο, απλά θα αποτελεί τη ναυαρχίδα του υποβρυχιακού μας στόλου, αυξάνοντας κατακόρυφα τις επιχειρησιακές του δυνατότητες.

 πηγη

9 thoughts on “Στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά το «ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ»

  1. Περιφανη Ελληνικη γλωσσα με της απιθανες ευρηματικοτητες <>.Ελληνικη κουτοπονηρια στο μεγαλειο της.οχι μονο μας εχουν για μακακες αλλα μας το λενε και καταμουτρα κιολας.Το επιτελειο του Ο/Γ ΜΕΡΛΙΝ ,ΤΠΚ ΚΩΣΤΑΚΟΥ και αλλων τραγικων συμβαντων διαθετει ενα υπερσυχρονο οπλο που επιχειρησιακα εκτος της μεγαλης παραμονης σε καταδυση 320 ΩΡΕΣ δεν προσφερει καμια αλλη σπουδαια δυνατοτητα. Τορπιλλες STU πυραυλους SUBHARPOON φοραει ,οπλα με τις ιδιες δυνατοτητες με ΓΛΑΥΚΟΥΣ ΚΑΙ ΠΟΣΕΙΔΩΝΕΣ.Μαλιστα μερικες σοβαροι παραμετροι χειροτεροι απο τα παλαια υ/β οπως ακουστικο ιχνος και ιχνος ΙR .Μαλλιστα τo ISSUS-90 μαζι με το πολυπαθο ΣΔΒ ΚΑΝΑΡΗΣ εχει την εκτημηση των πληρωματων των παλαιων Υ/Β και κανουν δουλεια ουσιας στο Αιγαιακο περιβαλον.Ποια λοιπον η κατ

  2. επρεπε να περναμε type 209 -1400 με aip..πιο φθηνα θα μας ερχονταν και θα ειχαν τις ιδιες ικανοτητες με τα 214 χωρις προβληματα λογω του οτι οτυπος ειναι ιδη σε υπηρεσια..παντως εχω μια απορια ακομα δεν τα πηραμε και πανε για σερβις?

  3. 1400
    Displacement (submerged) 1,207 t 1,285 t 1,390 t 1,586 t 1,810 t
    Dimensions 54.1 × 6.2 × 5.9 m 55.9 × 6.3 × 5.5 m 59.5 × 6.2 × 5.5 m 61.2 × 6.25 × 5.5 m 64.4 × 6.5 × 6.2 m
    Pressure Hull Diameter 6.8 m
    Propulsion Diesel-electric, 4 diesels, 1 shaft
    5,000 shp 6,100 shp (4,500 kW)
    4 x 120-cell batteries 4 x 132-cell batteries
    Speed (surface) 11 knots (20 km/h) 11.5 knots
    Speed (submerged) 21.5 knots 22 knots 22.5 knots
    Range (surface) 11,000 nmi (20,000 km) at 10 knots (20 km/h)
    Range (snorkel) 8,000 nmi (15,000 km) at 10 knots (20 km/h)
    Range (submerged) 400 nmi (700 km) at 4 knots (7 km/h)
    Endurance 50 days
    Maximum depth 500 m
    Armament

    8 x 533 mm torpedo tubes

    14 torpedoes
    Optional UGM-84 Harpoon integration
    Optional Mines

    Crew 30

  4. 214 Displacement: 1,690 t (surfaced), 1,860 t (submerged)
    Length: 213 feet 3 inches (65.0 m)
    Beam: 20 feet 8 inches (6.3 m)
    Draught: 19 feet 8 inches (6.0 m)
    Propulsion: Diesel-electric, fuel cell AIP, low noise skew back propeller
    Speed: 12 kt surfaced
    20 kt submerged
    Range: 12,000 miles (19,300 km) surfaced
    420 nmi (780 km) @ 8 kt
    1,248 nmi (2,311 km) @ 4 kt
    Endurance: 84 days
    Test depth: 250m (400m theoretical)
    Complement: 5 officers + 22 crew
    Armament: (8) 533 mm torpedo tubes, (4) subharpoon-capable

  5. το 209-1400 υπερεχει του 214 σε ολα εκτως της παραμονης στον βυθο κατι που αλλαζει εαν βαζαμε στα 209-1400 συτημα αιπ..το ερωτημα ειναι γιατι λοιπον δεν επιλεξαμε το δοκιμασμενο 209-1400 με αιπ αλλα πηραμε το 214 που οταν το παραγγειλαμε το 2000 ηταν ακομα στα χαρτια?

  6. Εξαρτατε απο που «ενημερωνεσε» φιλε αντωνη…….αν εμπιστευεσε το defencenet και διαφορα αλλα μπλοκ της συμφορας που το μονο που κανουνε ειναι κουτσομπολιο για τα δικα τους «συμφεροντα» και των εταιριων που εκπροσωπουνε τοτε δεν φταινε αυτοι!!!!!!

  7. TO 214 ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΣΥΜΒΑΤΙΚΟ ΥΠΟΒΡΥΧΙΟ
    ΟΣΟ ΚΑΙ ΑΝ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ ΝΑ ΤΟ ΥΠΟΒΑΘΜΙΣΟΥΝ ΚΑΠΟΙΟΙ!

  8. ΤΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟ WIKIPEDIA..ΤΟ 214 ΕΙΝΑΙ Η ΕΞΑΓΩΓΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ 212 ΠΟΥ ΝΑΙ ΤΟ 212 ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ..ΤΟ 214 ΕΧΕΙ ΜΕ ΕΞΑΙΡΕΣΗ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΙΠ ΤΗΣ ΙΔΙΕΣ ΠΑΝΩ ΚΑΤΩ ΕΠΙΔΟΣΕΙ ΜΕ ΤΟ 209-1400 ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΒΡΥΧΙΟ ΕΠΙΣΗΣ ΣΥΓΧΡΟΝΟ..

  9. ΤΟ ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΙΤΑΛΙΚΟ ΕΧΟΥΝ ΤΟ 212..ΤΟ 214 ΕΙΝΑΙ Η ΕΞΑΓΩΓΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ 212 ΜΕ ΠΙΟ “ΧΑΜΗΛΕΣ” ΔΥΝΑΤΩΤΗΤΕΣ..ΟΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΤΟΥ 214 ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΠΟΥ ΙΔΙΕΣ ΜΕ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΩΝ ΕΔΟΣΕΩΝ 209 ΤΟΥ 1400{ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ} ΚΑΙ ΤΟΥ 1500..ΜΕ ΕΞΑΙΡΕΣΗ ΤΟ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ ΑΚΟΥΣΤΙΚΟ ΙΧΝΟΣ ΠΟΥ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΠΙΟ ΔΙΣΚΟΛΑ ΑΝΙΧΝΕΥΣΙΜΟ ΣΤΑ ΡΑΝΤΑΡ ΚΑΙ ΣΤΑ ΣΟΝΑΡ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΙΠ ΠΟΥ ΤΟΥ ΔΙΝΕΙ ΤΗΝ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΣ ΜΕΡΕΣ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΝΕΡΟ{ΤΟ 214 84 ΜΕΡΕΣ ΤΟ 209-1400 50} ΑΥΤΑ ΤΑ 2 ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΑΝ ΤΟ 2000 ΣΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΥ 214 ΠΑΡΛΟ ΠΟΥ ΥΠΗΡΧΕ ΚΑΙ ΕΔΟΣΗ ΤΟΥ 209-1400 ΜΕ ΑΙΠ ΠΟΥ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΙΣΟΔΥΝΑΜΟ ΤΟΥ 214..ΜΑΛΙΣΤΑ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΤΟΥ 2009 ΕΙΧΑΝ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ ΣΤΗΝ ΝΔΟΥΛΑ ΤΟΤΕ ΝΑ ΜΑΣ ΝΑΥΠΗΓΟΥΣΑΝ ΤΣΑΜΠΑ 2 209-1400 ΑΙΠ ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΚΑΝΑΜΕ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟΥΣ ΔΙΝΑΜΕ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ 500ΕΚ ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΟΦΕΙΛΑΜΕ ΚΑΙ Η ΝΔ ΕΙΠΕ ΟΧΙ! ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗ ΠΗΡΑΜΕ ΚΑΙ ΔΩΣΑΜΕ ΚΑΙ 1,5 ΔΙΣ ΓΙΑ ΔΥΟ ΕΠΙΠΛΕΟΝ 214..ΣΤΑ ΧΑΡΤΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΥΠΟΒΡΥΧΙΟ ΤΟ ΘΕΜΑ ΟΜΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΙ ΔΟΥΛΕΙΑ ΕΚΑΝΑΝ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΣΤΟ ΚΙΕΛΟ ΚΑΙ ΕΑΝ ΙΚΑΝΟΠΟΙΕΙ ΤΙΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΠΟΥ ΛΕΕΙ ΠΩΣ ΕΧΕΙ ΣΤΑ ΧΑΡΤΙΑ ΠΧ ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ ΠΩΣ ΤΟ ΑΚΟΥΣΤΙΚΟ ΙΧΝΟΣ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ..ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΑ ΑΝΙΧΝΕΥΣΙΜΟ ΚΛΠ ΚΛΠ

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s