Το δυστύχημα στην Κύπρο δεν θα μπορούσε παρά να ξεκινήσει εσπευσμένα μια δημόσια συζήτηση για τους κανονισμούς και τις διαδικασίες ασφαλείας που ισχύουν στις ελληνικές και τις κυπριακές Ένοπλες Δυνάμεις. Στο σημερινό μας σχόλιο, αφορμή να αναπτύξουμε το σκεπτικό που ακολουθεί μας το δίνει για μια ακόμη φορά η επικαιρότητα και ευελπιστούμε κάποιοι να αντιληφθούν τη σημασία του ζητήματος και να ασχοληθούν…

Το υπουργείο Άμυνας του Ηνωμένου Βασιλείου αποφάσισε να προχωρήσει στη δημιουργία αρχής που θα είναι υπεύθυνη για την ασφάλεια των χερσαίων, ναυτικών κι εναέριων δυνάμεων, έπειτα από τη δημιουργία αντίστοιχης αρχής για τη στρατιωτική αεροπορία.

Όπως δήλωσε ο εκπρόσωπος Τύπου του υπουργείου, η αρχή θα είναι έτοιμη μέχρι το τέλος του έτους και θα ονομάζεται Αρχή Αμυντικής και Περιβαλλοντικής Ασφάλειας. Αντικείμενό της θα είναι οι κανονισμοί και ορθή πρακτική από τη συντήρηση στο υπόστεγο μέχρι την πρώτη γραμμή.

Η αρχή για τη στρατιωτική αεροπορία δημιουργήθηκε έπειτα από επικριτικές αναφορές για το ζήτημα της ασφάλειας, έπειτα από την πτώση αεροσκάφους Nimrod το 2006, που οδήγησε στο θάνατο 14 ανθρώπους.

Μετά και το σοβαρό δυστύχημα στην Κύπρο, μήπως θα έπρεπε ο υπουργός Άμυνας να ασχοληθεί με αντίστοιχα ζητήματα. Μπορεί να μην έχουμε εκτεθειμένα 98 κοντέινερ με πυρομαχικά, αλλά είμαστε σίγουροι ότι θα βρει χώρους καυσίμων χωρίς σκέπαστρα, δίπλα στην περίφραξη, εκτεθειμένους σε πάσης φύσης κακοπροαίρετους ή απερίσκεπτους. Θα βρει εγκαταστάσεις που έχουν προβλήματα αντοχής. Θα βρει αποθήκες πυρομαχικών με υγρασία κοντά στο 100% και πολλά άλλα. Κι όλα αυτά είτε γιατί κάποιοι διοικητές είναι αδιάφοροι είτε γιατί η πολιτική ηγεσία αδρανεί μέχρι να γίνει κάτι κακό και να ρίξει την ευθύνη στον τελευταίο της ιεραρχίας.

Μια καλή αρχή θα γινόταν με την παροχή συρματοπλέγματος στις μονάδες, αν είναι δύσκολο να τις προμηθεύσουν με κάποιο «απλό» σύστημα περίφραξης μεταλλικού πλέγματος σε συνδυασμό με νάιλον που θα γεμίζει με χώμα…

πηγη