"Greek National Pride" blog / ΕΛΛΑΔΑ / ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ / Πολεμική Αεροπορία

Αποχαιρετισμός στα όπλα για τα RF-4E


http://strategyreports.files.wordpress.com/2012/09/rf-4e.jpg

Η απόσυρση των αναγνωριστικών RF-4E θα βοηθήσει στην εφοδιαστική υποστήριξη των F-4PI2000 της 117ΠΜ.

Μέχρι το τέλος του έτους αναμένεται η οριστική απόσυρση των περίπου 14 εναπομείναντων αναγνωριστικών RF-4E της 348ΜΤΑ, όπως προέβλεπε άλλωστε η (υπό αναθεώρηση) Δομή Δυνάμεων 2005-2020.

Η απόφαση για τον παροπλισμό των RF-4E ήταν μάλλον προδιαγεγραμμένη όταν το προβληματικό πρόγραμμα αναβάθμισης των φωτομηχανών τους οδήγησε την Πολεμική Αεροπορία στην απόφαση προμήθειας δύο σύγχρονων ατρακτιδίων αναγνώρισης DB-110 που βρίσκονται πλέον σε πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα με τα αεροσκάφη F-16 Block 52M της 335 Μοίρας στην 116 Πτέρυγα Μάχης.

Το ενδεχόμενο διατήρησης ενός ολιγομελούς σμήνους για την αξιοποίηση των τριών ατρακτιδίων συλλογής Ηλεκτρονικών Πληροφοριών (ELINT) ASTAC παραμένει αν και εξετάζονται εναλλακτικές λύσεις.

 

 

Το σύστημα ASTAC έχει τη δυνατότητα εντοπισμού και προσδιορισμού θέσης κάθε ηλεκτρονικής εκπομπής σε φάσμα συχνοτήτων 0.5-18 GHz, με ικανότητα κάλυψης περιοχής τουλάχιστον 160km² όταν το αεροσκάφος ίπταται με υποηχητική ταχύτητα σε μεσαία ύψη.

Τα ατρακτίδια έχουν δοκιμασθεί επιτυχώς από τη Γαλλική Πολεμική Αεροπορία σε αεροπορικές επιχειρήσεις στη Βοσνία, στο Κόσοβο και πιο πρόσφατα στη Λιβύη.

Τα ελληνικά RF-4E

Η Πολεμική Αεροπορία απέκτησε 8 καινούργια αεροσκάφη RF-4E το 1979 ενώ ο αριθμός τους συμπληρώθηκε το 1993 από 27 μεταχειρισμένα RF-4E από τα γερμανικά αποθέματα, εκ των οποίων 7 χρησιμοποιήθηκαν για προσπορισμό ανταλλακτικών.

Τα γερμανικής προέλευση RF-4E έχουν καλύτερη ορατότητα στο χώρο του κόκπιτ λόγω απουσίας ορισμένων οργάνων καθώς και αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά συστήματα, υστερούν ωστόσο στους κινητήρες καθώς φέρουν την παλαιότερη έκδοση J79-GE-17A που τα καθιστά ελαφρώς πιο δυσκίνητα στην εκτέλεση ορισμένων κλειστών ελιγμών, αφήνοντας παράλληλα εμφανές ίχνος καπνού σε σχέση με τα Phantom που φέρουν κινητήρες J79-GE-17C.

Τα ελληνικά RF-4E εξοπλίζουν την 348 Μοίρα Τακτικής Αναγνώρισης και φέρουν μεγάλη ποικιλία φωτογραφικών μηχανών για φωτοαναγνώριση από όλα σχεδόν ύψη.

Από τις τέσσερις διαφορετικού τύπου κάμερες που μπορούν να μεταφερθούν σίγουρα τις πιο εντυπωσιακές δυνατότητες έχει η κάμερα τύπου LOROP KS-127A, με δυνατότητα λήψης φωτογραφιών από ύψος 35.000 ποδιών και σε απόσταση περίπου 70km με ικανότητα σκόπευσης έως 0,5m υπό κατάλληλες καιρικές συνθήκες.

Σε αντίθεση με το παλαιότερο δόγμα φωτοαναγνώρισης της Αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας (USAF) της εποχής του Πολέμου του Βιετνάμ, που συνοψιζόταν στο ρητό Alone, Unarmed, Unafraid, τα ελληνικά RF-4E φέρουν βλήματα AIM-9 Sidewinder και σύστημα αυτοπροστασίας. Κύρια αποστολή τους είναι η αναγνώριση πριν και μετά την προσβολή ενός στόχου.

Στη δεύτερη περίπτωση, η επιτυχής αποστολή για την εκτίμηση ζημιών (Battle Damage Assessment: ΒDA) είναι καίριος παράγοντας για το σχεδιασμό επιχειρήσεων ΔΒ.

H προσπάθεια για την προμήθεια δύο νέων ψηφιακών φωτομηχανών τύπου KS-127 και την αναβάθμιση υφιστάμενων μετά το 1998 οδηγήθηκε σε αδιέξοδο με ευθύνη της εταιρείας που ανέλαβε το σχετικό πρόγραμμα υπό την επίβλεψη της USAF. Από το 2003, η 348 ΜΤΑ αξιοποιεί τρία ατρακτίδια συλλογής και καταγραφής ηλεκτρονικών εκπομπών ASTAC.

strategyreports.wordpress.com

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Google

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση /  Αλλαγή )

Σύνδεση με %s