Της Μαρίας Μόσχου

Σε πόλο έλξης για μεγάλους διεθνείς παίκτες αναδεικνύεται το λιμάνι του Πειραιά. Η Cosco έχει επαφές με κορυφαίους πολυεθνικούς ομίλους που ενδιαφέρονται να διακινήσουν τα προϊόντα τους μέσω Ελλάδας και βρίσκεται κοντά στο να ανακοινώσει νέες συμφωνίες. Εταιρείες όπως η Hyundai, η Sharp, η Sony, η LG, η Dell και η Samsung, που σήμερα «ακολουθούν» τη διαδρομή μέσω του λιμανιού του Ρότερνταμ, «φλερτάρουν» με την ιδέα να καταστήσουν κέντρο τους τον Πειραιά, διεκδικώντας και αυτές φθηνότερη μεταφορά, ώστε να μπορέσουν να μειώσουν τα έξοδά τους. Μια τέτοια συμφωνία θα αποτελέσει το «εισιτήριό» τους ώστε να συναγωνιστούν -τουλάχιστον οι πέντε από τις έξι υποψήφιες εταιρείες που έχουν ηλεκτρονικά συστήματα- την HP, η οποία πλέον μπορεί να υιοθετήσει χαμηλότερες τιμές στα προϊόντα της.

Παρατηρητές της αγοράς τόνιζαν στην «ΗτΣ» ότι τον δρόμο των ιαπωνικών, κορεατικών και αμερικανικών εταιρειών καταναλωτικών ηλεκτρονικών είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα ακολουθήσουν και οι Κινέζοι ανταγωνιστές τους, όπως είναι η Lenovo (προσωπικοί υπολογιστές), η Huawei και η ZTE (εταιρείες τηλεπικοινωνιακού εξοπλισμού).

«Τα επόμενα δύο χρόνια αναμένεται να ακολουθήσουν εμπορικές συμφωνίες και με άλλες πολύ μεγάλες εταιρείες που κατασκευάζουν προϊόντα στην Κίνα και τα μεταφέρουν στην Ευρώπη. Εάν η συμφωνία με την HP στεφθεί με επιτυχία, τότε σίγουρα θα έρθουν στον Πειραιά και άλλες εταιρείες που έχουν γραμμή παραγωγής στην Κίνα και γενικότερα στην Ασία», αναφέρει υψηλόβαθμο στέλεχος της Cosco.

Σημειώνεται ότι η συμφωνία HP – Cosco, αυτή προβλέπει τη διακίνηση περί των 20.000 εμπορευματοκιβώτιων, σε ετήσια βάση, που θα περιέχουν υπολογιστές, laptops και εκτυπωτές που κατασκευάζονται στην Ασία.

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Στην κατάθεση αιτήσεων για αδειοδότηση χρήσης σιδηροδρομικής γραμμής σε όλες τις Βαλκανικές Χώρες προχωρεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, προκειμένου να διευκολύνει τις μεταφορές προϊόντων που θα φτάνουν μέσω της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ήδη η διοίκηση της εταιρείας, σε συνεργασία με στελέχη του υπουργείου Υποδομών, προωθεί τη σύνταξη των σχετικών αιτήσεων, οι οποίες θα κατατεθούν σε όλες τις Βαλκανικές Χώρες ώστε να κάνει χρήση της σιδηροδρομικής τους υποδομής.

Στο «στόχαστρο» είναι χώρες όπως η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Σλοβενία, τα Σκόπια κ.λπ., που βάση της νομοθεσίας τους μπορούν να αδειοδοτήσουν μία σιδηροδρομική ή οποιαδήποτε άλλη εταιρεία προκειμένου να κινεί τα τρένα της πάνω στη σιδηροδρομική γραμμή. Με τον τρόπο αυτό οι μετακινήσεις προϊόντων από την χώρα μας θα μπορούν να γίνουν σιδηροδρομικά σε οποιαδήποτε χώρα επιθυμεί η εταιρεία παραγωγής, χωρίς να αναμένει σχετικές εγκρίσεις κάθε φορά που θα άλλαζε ο προορισμός.

Υπενθυμίζεται ότι ανάλογη νομοθεσία υπάρχει και στη χώρα μας, όπου οποιαδήποτε εταιρεία μπορεί να ζητήσει άδεια και να κινείται πάνω στη σιδηροδρομική υποδομή, πληρώνοντας κάποιο αντίτιμο στον ΟΣΕ.  πηγη