Στην απόσυρση των μαχητικών F-5 Freedom Fighter από την ενεργό υπηρεσία θα προχωρήσει η Διοίκηση Τουρκικών Αεροπορικών Δυνάμεων (THK: Turk Hava Kuvvetleri) τον επόμενο Ιούλιο.

Σήμερα η THK επιχειρεί δύο μόνο μοίρες με μαχητικά της εκσυγχρονισμένης έκδοσης F-5 2000. Πρόκειται για την 133 Filo με κωδικό κλήσης «Pence» («Δαγκάνα») και την 134 Filo που αποτελεί το ακροβατικό σμήνος της THK που είναι επίσης γνωστό με την ονομασία «Τουρκικοί Αστέρες» (Türk Yildizlari).

Και οι δύο μοίρες υπάγονται στην Διοίκηση 3ης Κύριας Βάσης Αεριωθούμενων στην Κόνια (Ικόνιο).

Σύμφωνα με πληροφορίες η 133 Filo θα είναι η πρώτη της οποίας τα αεροσκάφη θα παροπλισθούν.

Υπενθυμίζεται, ότι από το 1965 μέχρι το 1992 η THK παρέλαβε συνολικά 212 μαχητικά F-5 Freedom Fighter που ανήκαν στις εκδόσεις F-5A/-B, RF-5A (τακτικής αναγνώρισης) και Canadair NF-5A/-B.

Εξ αυτών 48 Canadair NF-5A/-B μεταξύ του 1999 και του 2007 υπέστησαν αναβάθμιση των ηλεκτρονικών τους και της δομής του από κοινοπραξία στην οποία μετείχαν οι ισραηλινές Israel Aerospace Industries (IAI) και Elbit καθώς και η σιγκαπουριανή Singapore Technologies.

Στο πλαίσιο της αναβάθμισης τα μαχητικά εξοπλίστηκαν με νέες οθόνες ορθής απεικόνισης (HUD: Head-Up Display), οθόνες απεικόνισης στο κόκπιτ και πίνακες ελέγχου, υπολογιστή αποστολής, συστήματα επικοινωνιών, συστήματα αναγνώρισης φίλου ή εχθρού (IFF) και εκτοξευόμενα καθίσματα Martin Baker Mk. 16TJ. Στη νέα διαμόρφωση τα μαχητικά τυποποιήθηκαν ως F-5 2000 και τα αεροσκάφη που διατέθηκαν στην 133 Filo χρησιμοποιούνταν για επιχειρησιακή εκπαίδευση στα όπλα και τις τακτικές.

Μετά την απόσυρση από την ενεργό υπηρεσία των F-5 2000 τις ανωτέρω αποστολές πρόκειται να αναλάβουν τα αεροσκάφη επιχειρησιακής εκπαίδευσης Northrop T-38 Talon που η THK διατηρεί σε υπηρεσία (περίπου 60 – 70 μονάδες). Επισημαίνεται ότι την παρούσα περίοδο τα συγκεκριμένα αεροσκάφη υπόκεινται σε πρόγραμμα εκσυγχρονισμού στο επίπεδο T-38M Ari (Μέλισσα) που υλοποιεί η Turkish Aerospace Industries (TAI).

Όσον αφορά το μέλλον του τουρκικού ακροβατικού σμήνους αυτό δεν έχει ακόμη διευκρινιστεί, εκτιμάται όμως ότι το τουρκικής σχεδίασης και παραγωγής TAI Hurkus μάλλον θα αποτελέσει τον διάδοχο των F-5 2000, προφανώς για να μειωθεί το λειτουργικό κόστος, αφού πρόκειται για δυο εντελώς διαφορετικά αεροσκάφη.

defence-point.gr