Οι πρώτες σχεδιαστικές συλλήψεις για το νέο, ιδίας σχεδίασης τουρκικό μαχητικό που έχει τυποποιηθεί ως TF-X παρουσιάστηκαν, έστω και με έμμεσο τρόπο, κατά τη διάρκεια της πρόσφατης διεθνούς έκθεσης αμυντικών συστημάτων IDEF 2013.

Όπως έχει ήδη αναφερθεί από το «defence-point.gr» το νέο τουρκικό μαχητικό TF-X πρόκειται να αντικαταστήσει τα μαχητικά F-16 που σήμερα υπηρετούν με τη Διοίκηση Τουρκικών Αεροπορικών Δυνάμεων (THK: Turk Hava Kuvvetleri).

Υπενθυμίζεται, ότι πριν μερικούς μήνες η Turkish Aerospace Industries (TAI) υπέγραψε συμφωνία παροχής τεχνικής βοήθειας στην εκ των ενόντων σχεδίαση του νέου μαχητικού αεροσκάφους (δες «Σουηδικό «άρωμα» στο νέο τουρκικής σχεδίασης μαχητικό» στον σύνδεσμο:  ***defence-point.gr

Η εν λόγω συμφωνία αποτελούσε βήμα στην υλοποίηση της σύμβασης που είχε αναθέσει στην TAI τον Αύγουστο του 2011 το τουρκικό υφυπουργείο αμυντικής βιομηχανίας (SSM) για τη βασική σχεδίαση ενός νέου μαχητικού με την κωδική ονομασία TF-X. Σημειώνεται επίσης, ότι η Saab εδώ και καιρό ασχολείται με την ανάπτυξη σχεδιάσεων νέων μαχητικών στο πλαίσιο των προγραμμάτων FS2020 (Flight System 2020) και GFF (Generic Future Fighter: γενικής [σχεδίασης] μελλοντικό μαχητικό).

Σε ότι αφορά το δεύτερο πρόγραμμα, η Saab συνεργάζεται με το Πανεπιστήμιο του Linköping το οποίο μάλιστα σχεδίασε και κατασκεύασε ένα ραδιοκατευθυνόμενο μοντέλο του χαμηλής παρατηρησιμότητας GFF σε κλίμακα που αντιστοιχεί στο 13% του πραγματικού σε ότι αφορά τις φυσικές διαστάσεις, και το οποίο πέταξε για πρώτη φορά τον Νοέμβριο του 2009 (δες συνημμένη φωτογραφία και σχετικό βίντεο).

Η πρώτη από τις τρεις σχεδιάσεις του TF-X που παρουσιάστηκε είχε σημαντικές ομοιότητες με το GFF, ενώ οι άλλες δύο αφορούσαν αντίστοιχα μονοκινητήριο και δικινητήριο μαχητικό με συμβατικά όμως ουραία πτερύγια και στις δύο περιπτώσεις. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις του SSM το TF-X πρόκειται να πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση το 2023, με σκοπό την επίτευξη αρχικής επιχειρησιακής ετοιμότητας τα τέλη της δεκαετίας ώστε να συμπληρώσει σε υπηρεσία τα F-35A Lightning II που σκοπεύει να προμηθευτεί η Τουρκία.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το ζήτημα του κινητήρα.

Για αυτονόητους λόγους ομοιοτυπίας η Τουρκία θα επιθυμούσε να εξοπλίσει το μονοκινητήριο μαχητικό με τον κινητήρα F135 των F-35, αλλά θεωρείται πολύ πιθανό να συναντήσει την άρνηση εξαγωγής των ΗΠΑ για χρήση σε άλλο μαχητικό. Στη βάση αυτής της εκτίμησης ως η πιθανότερη υποψηφιότητα θεωρείται ο F110-GE-132 της General Electric που σήμερα χρησιμοποιείται στα F-16 Block 60.

Αντίθετα, αν επιλεγεί η δικινητήρια σχεδίαση, το τουρκικό ενδιαφέρον στρέφεται προς μία αναβαθμισμένη έκδοση του EJ200 της Eurojet που σήμερα χρησιμοποιείται από το EF-2000 Typhoon. Όμως η ανάπτυξη αυτής της έκδοσης που χαρακτηρίζεται ως EJ230 δεν έχει αρχίσει ακόμη.

Επίσης, το TF-X θα διαθέτει εσωτερικές αποθήκες οπλισμού και προηγμένους αισθητήρες τουρκικής σχεδίασης και παραγωγής. Ήδη οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι η Aselsan έχει αρχίσει την ανάπτυξη ενός ραντάρ AESA για τον εξοπλισμό του αεροσκάφους το οποίο θα ενσωματώνει τεχνολογία νιτριδίου του γαλλίου (GaN: Gallium Nitride). Μάλιστα η μονάδα παραγωγής πομποδεκτών βασισμένων στην τεχνολογία GaN έχει αρχίσει να κατασκευάζεται στη γειτονική χώρα.

σύνδεσμο:***http://www.defence-point.gr/news/?p=72145

defence-point.gr