Το Πολεμικό Ναυτικό, μετά από μια μακρά περίοδο «αγρανάπαυσης» του εξοπλιστικού προγράμματος των υποβρυχίων, θέλει τώρα αυτό το πρόγραμμα να επιταχυνθεί για να ολοκληρωθεί.

Την άνοιξη του 2000, η γερμανική TKMS και η ελληνική θυγατρική της Ελληνικά Ναυπηγεία (ΕΝΑΕ) είχαν αναλάβει τη σύμβαση για την κατασκευή τεσσάρων υποβρυχίων της κλάσης 214. Το πρώτο ναυπηγήθηκε στο ναυπηγείο HDW στο Κίελο, τα άλλα τρία στη συνέχεια στα ΕΝΑΕ στον Σκαραμαγκά. Το σκάφος τύπου «Παπανικολής» ολοκληρώθηκε το 2006, όπως είχε προγραμματιστεί στη Γερμανία, αλλά τεχνικές ελλείψεις είχαν ως αποτέλεσμα την καθυστερημένη παράδοσή του.

Οι αντιθέσεις συνεχίστηκαν για χρόνια, μέχρι το 2010, όπως το Πολεμικό Ναυτικό παρέλαβε το υποβρύχιο, αλλά η διαφορά με τη γερμανική TKMS δεν είχε λήξει. Υπάρχει έκτοτε μια νομική διαδικασία, με παραπομπές σε διαιτητικό δικαστήριο και θέματα δωροδοκίας. Επίσης ως γνωστό, η TKMS πούλησε την πλειοψηφία της στο σχήμα των ΕΝΑΕ στον αραβικό όμιλο Abu Dhabi Mar, αλλά και αυτό το βήμα δεν τερμάτισε τη διαμάχη. Τώρα οι αντιθέσεις συνεχίζονται με τον νέο ιδιοκτήτη για το ποιός θα πληρώσει την ολοκλήρωση της κατασκευής των τριών άλλων υποβρυχίων, με την μία πλευρά να μηνύει την άλλη για ποσά αξίας πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ.

Αυτές οι διαφορές δεν λένε να επιλυθούν, εν τω μεταξύ πλειστηριάστηκαν και δύο ρυμουλκά («Ποσειδών» και «Πήγασος ΙΙ») και ένας πλωτός γερανός («Μονόκερος»), αλλά το Πολεμικό Ναυτικό δεν μπορεί και δεν θα πρέπει να περιμένει άλλο για μια λύση. Στο πλαίσιο της κυκλικής ανανέωσης του στόλου, το Πολεμικό Ναυτικό χρειάζεται τα τρία υποβρύχια επειγόντως. Με μια αρχική χρηματοδότηση ύψους 75 εκατομμυρίων ευρώ από τον προϋπολογισμό του έχει ξεκινήσει η κατασκευή των τριών υποβρυχίων που βρίσκονται σε διάφορα στάδια ολοκλήρωσης στα ΕΝΑΕ.

Επιπλέον, το Πολεμικό Ναυτικό στηρίζει το έργο με δικό του προσωπικό, στέλνοντας τους τεχνικούς του στο ναυπηγείο. Το «Πιπίνος» ήταν έτοιμο έως 80% και θα μπορούσε να παραληφθεί «αργότερα φέτος» από το Πολεμικό Ναυτικό. Τα σκάφη «Ματρόζος» και «Κατσώνης» είναι να ακολουθήσουν «μέσα σε δύο χρόνια». Για το «Πιπίνος» οι πιθανότητες σίγουρα δεν είναι μικρές, οι θαλάσσιες δοκιμές αναμένονται στην Σούδα της Κρήτης, αλλά αν υπάρχουν πρόσθετοι κρατικοί πόροι για την ολοκλήρωση των δύο άλλων υποβρυχίων, μένει να αποδειχθεί.

Υπενθυμίζεται ότι το «Πιπίνος» είχε ολοκληρώσει πριν από σχεδόν δύο χρόνια τις δοκιμές ΗΑΤ (εν’ όρμω) ενώ σε ικανοποιητικό επίπεδο είχαν φτάσει και οι ανάλογες δοκιμές των «Ματρόζος» και «Κατσώνης», όπως και του εκσυγχρονισμένου «Ωκεανός».  πηγη