Η τουρκική ιδιωτική εταιρεία Yonca-Onuk παρουσίασε το διάστημα 5-7 Νοεμβρίου στην Τζακάρτα της Ινδονησίας, στο πλαίσιο της αμυντικής έκθεσης Indo Defence 2014, για πρώτη φορά ένα νέο σχέδιο ενός περιπολικού υψηλής ταχύτητας – MRTP 45, το οποίο θα είναι η μεγαλύτερη μονάδα στο πορτφόλιο των στρατιωτικών προτάσεων της επιχείρησης. Περιέργως, η Yonca-Onuk δεν συμμετείχε λίγο νωρίτερα στη ναυτική έκθεση Euronaval 2014 στο Παρίσι.

Λεπτομέρειες του σχεδίου MRTP 45 που παρέχονται από την Yonca-Onuk αναφέρονται σε σχετικό άρθρο στο περιοδικό Jane’s International Defence Review.

Σύμφωνα με το άρθρο, το σχέδιο MRTP 45 (Multi Role Tactical Platform 45) αναπτύσσεται από το 2011 ειδικά για τις απαιτήσεις στην αγορά της Μέσης Ανατολής.

Μέχρι σήμερα ήταν οι μικρές ναυτικές πλατφόρμες που ήταν μεταξύ των ισχυρότερων τομέων στον εξαγωγικό τομέα της αμυντικής βιομηχανίας της Τουρκίας.

Τα σκάφη MRTP της Yonca Onuk έχουν πουληθεί σε αρκετές χώρες – Μαλαισία, Πακιστάν, Κατάρ και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, με την εταιρεία να έχει επίσης εξάγει ακόμη μικρότερα σκάφη στην Γεωργία και την Αίγυπτο (ίσως η τελευταία να έχει ακυρώσει τη σύμβαση για έξι σκάφη).

Το MRTP 45 έχει σχεδιαστεί ειδικά ως «δολοφόνος κορβέτας» για τα πλοία με εκτόπισμα 600 τόνους, αναφέρουν αξιωματούχοι της εταιρείας. Είναι κατανοητό ότι το MRTP 45 πρέπει να ανταγωνιστεί με επιτυχία στην αγορά μικρών πυραυλοφόρων σκαφών, σήμερα δημοφιλής σε χώρες της Μέσης Ανατολής (όπως οι κορβέτες Baynunah και Falaj 2 που ναυπηγήθηκαν για τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, ή το πρόγραμμα Ambassador Mk IV – Αίγυπτος).

Το σκάφος MRTP 45 έχει περίγραμμα και υπεκατασκευή που είναι τυπικό με τα άλλα σχέδια της Yonca-Onuk. Το μέγιστο μήκος του σκάφους είναι 48 μέτρα (μεταξύ των καθέτων – 45 μέτρα) και το πλάτος – 8,8 μέτρα, ενώ το εκτόπισμα είναι μόνο 270 τόνων. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στην ανάπτυξη της χαμλής υπογραφής ραντάρ και στο χαμηλό επίπεδο θορύβου.

Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με πρόωση Marine Jet Power (MJP) και δύο κύριες μονάδες παραγωγής ενέργειας – ή τρεις κινητήρες ντίζελ με συνολική ισχύ 12.900 kW ή συνδυασμός αεριοστρόβιλου και μηχανών ντίζελ (CODAG), που περιλαμβάνει δύο ντιζελοκινητήρες με ισχύ 1939 kW και δύο αεριοστρόβιλους με συνολική ισχύ 7621 kW.

Σύμφωνα με την εταιρεία το πλοίο θα είναι σε θέση να επιτύχει μέγιστη ταχύτητα 60 κόμβων  (πάνω από 110 χλμ/ώρα) και θα έχει μέγιστη αυτονομία από 2.000 ναυτικά μίλια. Οι ίδιες πηγές δηλώνουν ότι το σκάφος είναι σε θέση να λειτουργεί, συν τα όπλα, σε κατάσταση θάλασσας 6.

Ο εξοπλισμός του σκάφους MRTP 45 με όπλα, για το εκτόπισμα αυτό, είναι πολύ ισχυρός και στην Indo Defence στην Τζακάρτα παρουσιάστηκαν διάφορες επιλογές που περιλαμβάνουν καθολική εγκατάσταση αυτόματου ναυτικού πυροβόλου μέσου διαμετρήματος σε ειδικό διακριτικό θόλο (όπως μπορεί να δει κανείς, προτείνεται η χρήση του όπλου BAE Systems Bofors Mk 3 διαμετρήματος 57 χιλιοστών ή Oto Melara Super Rapid διαμετρήματος 76 χιλιοστών),  συμπεριλαμβανομένων δύο αυτόματων συστημάτων πυροβόλων έως 25 χιλιοστών σε τηλεχειριζόμενο πυργίσκο (κατά πάσα πιθνότητα η κατασκευή τους θα γίνεται Τουρκία), στην πρύμνη εγκατάσταση ενός εκτοξευτή βλημάτων κατά-πλοίων, στην πλώρη του σκάφους εκτοξευτή Mk 49 με 21 θέσεις για βλήματα αεράμυνας μικρής εμβέλειας Raytheon RAM, και δύο τηλεχειριζόμενους πυργίσκους Bora Pedestal Mounted Air Defence System (PMADS) από την τουρκική εταιρεία Aselsan για χρήση των φορητών πυραύλων Stinger, συσκευές αντιμέτρων για τορπίλες.

Ο βασικός ηλεκτρονικός εξοπλισμός του σκάφους θα περιλαμβάνει τρισδιάστατο ραντάρ επιτήρησης, τοποθετημένο σε ένα ολοκληρωμένο ιστό, ένα σύστημα ηλεκτρονικών μέτρων/αντιμέτρων (ESM/ECM). Το πλήρωμα του σκάφους μπορεί να κυμαίνεται από 26 έως 40 άτομα.

Το σκάφος MRTP 45 αναμένεται να θέσει υποψηφιότητα και για το νέο τουρκικό πρόγραμμα Ταχέος Περιπολικού Κατευθυνόμενων Βλημάτων (Türk Tipi Hücumbot) αξίας 800 εκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο βρίσκεται λίγο πριν το στάδιο της αίτησης για προτάσεις (RfP), όπως φέρεται να έχουν αναφέρει πηγές του κλάδου που επικαλέσθηκε το καλοκαίρι που πέρασε η τουρκική ηλεκτρονική εφημερίδα Hurriyet Daily New.

Η Διοίκηση του Τουρκικού Ναυτικού φέρεται να προτιμά το επόμενης γενιάς ΤΠΚ να είναι ένα συμπαγές σκάφος, μικρότερο από τα πυραυλοφόρα σκάφη κλάσης Kiliç (τα οποία είναι ένα 62 μέτρων σε μήκος σχέδιο του γερμανικού ναυπηγείου Lürssen) και να είναι σε θέση να επιταχύνει σε 60 κόμβους, με αυτονομία περίπου 800 ν.μ. σε 28 κόμβους, και να λειτουργεί μέχρι κατάσταση θάλασσας 5.

Οι προκλήσεις του σχεδιασμού που περιλαμβάνουν την υποδοχή των συγκεκριμένων συστημάτων σε ένα πλοίο λιγότερο από 60 μέτρα σε μήκος, καθώς επίσης και την εξεύρεση του σωστού σχήματος της γάστρας και το επίπεδο της εγκατεστημένης ισχύος για την κίνηση του σκάφους στις απαιτούμενες ταχύτητες, στην Yonca-Onuk φαίνεται ότι βρίσκουν ανταπόκριση στο σχέδιο MRTP 45 (κωδικοποιημένο ως MRTP 48 για τον τουρκικό διαγωνισμό).

Καινοτόμες ιδέες όσον αφορά το κύτος μπορεί να παρέχουν μία λύση. Ως αποτέλεσμα, οι περισσότερες προσεγγίσεις για το σχεδιασμό μέχρι σήμερα φαίνεται να ευνοούν ένα κύτος από χάλυβα.

Κύκλοι του κλάδου σημείωσαν ότι μια από το κράτος χρηματοδοτούμενη Ε&Α του έργου για ένα προηγμένο σχέδιο κύτους υψηλών ταχυτήτων θα είναι μια χρήσιμη προσέγγιση. Σε αντίθετη περίπτωση, η εγκατεστημένη ισχύς από περίπου 40 MW που θα είναι πιθανό να απαιτείται, και δεδομένου του σχεδιαζόμενου συμπαγές μεγέθους του σχεδίου, θα πρέπει να βασίζεται γύρω από αεριοστροβίλους (διαθεσιμότητα χώρου). Ο σχεδιασμός του συστήματος πρόωσης θα πρέπει επίσης να λάβει υπόψη την πρόκληση της ισχύος εξόδου σε περιβάλλον με υψηλές θερμοκρασίες, ιδίως για τις ανεμογεννήτριες.

Το τουρκικό πρόγραμμα, εάν ευοδώσει, αναμένεται να καλύψει τέσσερα πλοία, με περαιτέρω έξι σκάφη να είναι δυνατόν στο πλαίσιο μιας προαιρετικής παρτίδας κάποια στιγμή αργότερα. Οι αρχικές παραδόσεις μπορεί να αρχίσουν το 2018-19, εάν η σύμβαση υπογραφεί μέχρι το τέλος του 2015.

Όπως γνωρίζετε, το πρόγραμμα για τη νέα πυραυλάκατο θα αποτελείται από έως 10 μονάδες για να αντικαταστήσει 8 ΤΠΚ κλάσης Kartal και 10 ΤΠΚ κλάσης Dogan – τα τελευταία αντιπροσωπεύουν το σχέδιο Fr. Lürssen’s FPB57. Για το Τουρκικό Ναυτικό ολοκληρώθηκαν 9 μονάδες των Kiliç I / II από την Istanbul Shipyard Naval, με μόνο την πρώτη μονάδα κατασκευασμένη στο ναυπηγείο Fr. Lürssen Werft GmbH & Co. KG.

Το Τουρκικό Πολεμικό Ναυτικό διαθέτει σε υπηρεσία έξι ΤΠΚ τύπου FPB 57-052C κλάσης Kiliç II, τρία 57-052Β Kiliç, δύο 57-052Α Yildiz, οκτώ FPB 57 κλάσης Dogan/ Ruzgar, όλα με 4 έως 8 βλήματα κατά-πλοίων Harpoon, ενώ τα οκτώ ελαφρύτερα κλάσης Kartal είναι εξοπλισμένα με 2 έως 4 βλήματα κατά-πλοίων Penguin Mk2.

πηγη