Χαμηλές είναι οι διαθεσιμότητες για τα Περιπολικά Ανοιχτής Θαλάσσης του Λιμενικού Σώματος.
Σχεδόν σε μόνιμη ακινησία στο Λιμάνι του Πειραιά βρίσκονται αραγμένα τα Περιπολικά Ανοιχτής Θαλάσσης με τις κωδικές ονομασίες ΠΑΘ 060 και 070 ενώ το ΠΑΘ 050 τύπου Vosper Europatrol 250 Mk1 βρίσκεται μόνιμα εντός του λιμανιού εξαιτίας χρόνιων μηχανολογικών προβλημάτων που το έχουν καθηλώσει.
Σε άσχημη κατάσταση είναι και ο στόλος των ΑΒΕKING αφού από τα έξι σκάφη μόλις τα δύο είναι επιχειρησιακά και βρίσκονται διαρκώς στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου καλύπτοντας ανάγκες θαλάσσιας αστυνόμευσης και έρευνας και διάσωσης αφού καθημερινά εκατοντάδες παράτυποι μετανάστες εισέρχονται.
Τα Saar 4 εκτοπίσματος 450 τόνων έχουν την δυνατότητα πλεύσης μακριά από την βάση ανεφοδιασμού 4800 ναυτικών μιλίων με ταχύτητα 19 ναυτικών κόμβων.
Τα πλοία αυτά είναι εφοδιασμένα με αισθητήρες και ραντάρ ερευνάς επιφανείας προκειμένου να μπορούν να επιτηρούν μεγάλες υδάτινες επιφάνειες με μεγάλη αποτελεσματικότητα.
Τα ***6 περιπολικά σκάφη κλάσης “ΔΗΛΟΣ” της Abeking & Rasmussen μήκους 29 μέτρων και εκτοπίσματος 86 τόνων. Ο οπλισμός τους αποτελείται από δύο πυροβόλα Oerlikon των 20 mm ενώ δύνανται να αναπτύξουν ταχύτητα 27 κόμβων.
Η ύπαρξη των σκαφών Abeking προσδίδει στο Λ.Σ τη δυνατότητα παρατεταμένης παρουσίας (πάντα με σχετικούς όρους) στις περιοχές ενδιαφέροντος, υπό δυσμενέστερες καιρικές συνθήκες σε σχέση με τα μικρότερα σκάφη του.
Επίσης, παρέχει δυνατότητα επίδειξης παρουσίας σε εκολλαπτόμενες συνθήκες έντασης ή κρίσης και αποτροπής ενεργειών προσβολής της εθνικής κυριαρχίας.
Δεν είναι τυχαίο πως αμέσως μετά την κρίση των Ιμίων το Λιμενικό Σώμα είχε αποστείλει δύο σκάφη Abeking στην περιοχή για την ενίσχυση της εκεί ελληνικής παρουσίας.Βέβαια αποτελεί κοινό τόπο πως, μόνο οριακά μπορούν να σταθούν απέναντι στα αντίστοιχα σκάφη της τουρκικής ακτοφυλακής που υπερέχουν σαφώς σε όλους τους ποιτικούς δείκτες σύγκρισης.
Εκτός αυτού τα ίδια τα σκάφη είναι παλιά, καθώς ναυπηγήθηκαν την περίοδο 1977-78 και ως εκ τούτου ξεπερασμένα. Προβάλει λοιπόν επιτακτική η ανάγκη αντικατάστασης τους με κάποιο νεώτερο σχέδιο.
Τα6«POB- 24G», της κροατικής εταιρείας «MONTMONTAZA– GREBENd.o.o.», για το Λιμενικό Σώμα/ Ελληνική Ακτοφυλακή. Τα πλοία συνολικού προυπολογισμού 13.387.998 ευρώ θα ενισχύσουν τη δύναμη του Λιμενικού Σώματος θωρακίζοντας τα ελληνικά νησιά.
Από το συνολικό ποσό το 75% των χρημάτων προέρχεται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Εξωτερικών Συνόρων και το υπόλοιπο 25% καλύπτεται από εθνικούς πόρους.
Ως πλοία πολλαπλών αποστολών τα περιπολικά ανοιχτής θαλάσσης έχουν την ικανότητα να επιχειρούν στα παρακάτω περιστατικά:
-
Επιχειρήσεις Έρευνας και Διάσωσης. Με άλλα λόγια, παροχή βοήθειας σε κινδυνεύοντα στη θάλασσα άτομα, πλοία, πλοιάρια, λέμβους ή άλλα θαλάσσια μέσα ή αεροσκάφη. Μια από τις κύριες ελληνοτουρκικές διαφορές είναι το καθεστώς έρευνας και διάσωσης στο Αιγαίο. Οι Τούρκοι προωθώντας έξυπνα τα εθνικά τους συμφέροντα προσπαθούν να δείξουν (και ως ένα βαθμό το έχουν επιτύχει) πως στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο είναι οι κυρίαρχοι της έρευνας και διάσωσης.
-
Σε πολλά περιστατικά, τουρκικές ακταιωροί έχουν εισέλθει στα χωρικά μας ύδατα, παρανόμως επιχειρώντας να διασώσουν ναυαγούς και ως εκ τούτου να προβάλουν στην διεθνή κοινότητα να την αδυναμία της ελληνικής πλευράς να διαχειριστέι στα ύδατα της, σε περιπτώσεις έρευνας και διάσωσης.
-
Μεταφορά ατόμων που χρειάζονται άμεση βοήθεια (ασθενείς- τραυματίες) με τη συνοδεία ιατρού Εθνικού Κέντρου Άμεσης Βοήθειας.
-
Πρόληψη και Καταστολή παράνομων πράξεων στον θαλάσσιο χώρο.
-
Ελέγχου Συμμόρφωσης πλοίων σε θέματα ασφάλειας ναυσιπλοΐας.
-
Θεμάτων δημόσιας τάξης και κρατικής ασφάλειας.
-
Πρόληψης ρύπανσης και αντιμετώπισης της.
-
Συμμετοχής σε ασκήσεις και σε κοινές επιχειρήσεις με λοιπές συναρμόδιες αρχές χωρών κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή τρίτων χωρών.
-
Ανάληψης κάθε άλλης ενέργειας που άπτεται των αρμοδιοτήτων και υποχρεώσεων του Λιμενικού Σώματος και αποσκοπεί στην εφαρμογή της ισχύουσας νομοθεσίας.
-
Αποστολές που αφορούν την Εθνική Άμυνα της χώρας- συνεργασία με το Πολεμικό Ναυτικό. Τα περιπολικά ανοιχτής θαλάσσης βρίσκονται σε στενή συνεργασία με τα Ναυτικά παρατηρητήρια των νησιών του Αιγαίου, τον θάλαμο επιχειρήσεων του Πολεμικού Ναυτικού, τα παράκτια περιπολικά καθώς και τις κανονιοφόρους που βρίσκονται στα ακριτικά νησιά του Ανατολικού Αιγαίου. Κύριο μέλημα των περιπολικών ανοιχτής θαλάσσης είναι η επιτήρηση και η παρατήρηση των τουρκικών κινήσεων. Θα μπορούσαμε να πούμε πως αποτελούν και την εμπροσθοφυλακή του Πολεμικού Ναυτικού.
Greek National Pride 