"Greek National Pride" blog / ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ: ΤΟ ΜΑΚΡΥ ΧΕΡΙ ΤΟΥ Π.Ν


Τα ιπτάμενα μέσα της ΔΕΝ απαρτίζονται από δύο τύπους ελικοπτέρων. Η πλειάδα των ελικοπτέρων είναι τα υπερσύγχρονα Ε/Π S-70 AegeanHawk. Το S-70Β-6 είναι μία ειδική έκδοση του ναυτικού ελικοπτέρου SH-60Β Seahawk της Sikοrsky, το οποίο επικράτησε το 1978 στο πρόγραμμα Ελαφρού Εναέριου Συστήματος Πολλαπλής Χρήσης (LΑΜΡS) ΜkΙΙΙ του Ναυτικού των ΗΠΑ.

Με τη σειρά του, το SH-60Β ήταν επίσης η ναυτική έκδοση του ελικοπτέρου UH-60Β Blackhawk, το οποίο επέλεξε ο στρατός των ΗΠΑ στα τέλη του 1976 για το πρόγραμμα του Συστήματος Αεροσκάφους Τακτικών Μεταφορών Γενικής χρήσης (UTTΑS).Οι ναυτικές εκδόσεις του ελικοπτέρου διαθέτουν σύστημα ηλεκτρικής αναδίπλωσης των πτερυγίων προς τα πίσω για αποθήκευση σε υπόστεγα πλοίων, ενώ ο άξονας περιλαμβάνει σύστημα απόσβεσης δονήσεων. Για τον έγκαιρο εντοπισμό ρωγμών στα πτερύγια του στροφείου χρησιμοποιείται η Μέθοδος Επιθεώρησης Πτερυγίων (ΒΙΜ) της Sikοrsky, η οποία στηρίζεται στην κυκλοφορία συμπιεσμένου αερίου στο εσωτερικό τους.

Το ΠΝ αποφάσισε την απόκτηση 5 ελικοπτέρων S-70Β-6 Αegean Hawk τον Ιούλιο του 1991 για τις τέσσερις φρεγάτες τύπου ΜΕΚΟ 200ΗΝ κλάσης ΥΔΡΑ, ενώ ακολούθησε η απόκτηση δύο ελικοπτέρων του ίδιου τύπου. Έτσι, στις 12 Ιουνίου 2000 η ΓΔΕ του Υπουργίου Εθνικής Άμυνας και η Sikorsky υπέγραψαν σύμβαση ύψους 107.000.000 δολαρίων για την προμήθεια 3 ελικοπτέρων S-70B-6 Aegean Hawk εξοπλισμένα με προηγμένα συστήματα σόναρ, υπέρυθρης επιτήρησης και αυτοπροστασίας.

Τα ελικόπτερα διαθέτουν δύο κινητήρες General Electric Τ700-GΕ-401 C. Στην έκδοση αυτή, κάθε κινητήρας αποδίδει ισχύ 1.690 ίππων στο συγκρότημα μετάδοσης που μπορεί να απορροφήσει συνολικά 3.400 ίππους (2.535 kW). Η μέγιστη ισχύς των 1.900 ίππων (1.415 kW) αποδίδεται σε περίπτωση βλάβης ενός κινητήρα. Κύρια χαρακτηριστικά των κινητήρων αυτών είναι η υψηλή αντοχή και αξιοπιστία, η ευκολία συντήρησης και η χαμηλή ειδική κατανάλωση καυσίμου. Οι κινητήρες όπως και το ελικόπτερο συνολικά, διαθέτουν εκτεταμένη αντιδιαβρωτική προστασία.

Οι κύριες αποστολές των ναυτικών ελικοπτέρων του ΠΝ είναι ο ανθυποβρυχιακός πόλεμος, ο πόλεμος επιφανείας και η μετάδοση τακτικής εικόνας στα πλοία του στόλου. Στον πυρήνα του εξοπλισμού ανθυποβρυχιακού πολέμου βρίσκεται το ποντιζόμενο σόναρ, με το οποίο επιτυγχάνεται ο ηχητικός εντοπισμός υποβρύχιων στόχων. Τα οκτώ αρχικά ελικόπτερα S-70Β-6 παραδόθηκαν με ποντιζόμενα σόναρ τύπου ΑΝ/ΑQS-18(V)3 της, τότε, Βendix Oceanics.

Την περίοδο της επιλογής και διαμόρφωσης του εξοπλισμού των ελικοπτέρων, το σύστημα αυτό βρισκόταν στην αιχμή της τεχνολογίας. Πρόκειται για ένα πλήρως ψηφιακό σύστημα ενεργού και παθητικής λειτουργίας, συχνοτήτων 9,23/10/10,77kHz με καλώδιο μήκους 305 μέτρων, που αποτελεί μακρινό απόγονο του συστήματος ΑΝ/ΑQS13Β των ελικοπτέρων Αgusta Βell ΑΒ-212ΑSW.

Εξαιτίας της σχετικά χαμηλής ισχύος και της λειτουργίας σε μέση συχνότητα, τα ποντιζόμενα σόναρ ελικοπτέρων της γενιάς αυτής επιτυγχάνουν μέγιστη εμβέλεια εντοπισμού υποβρυχίων μεταξύ 10 και 20 χιλιομέτρων. Αντίθετα, η χρήση υψηλότερης ισχύος και χαμηλής συχνότητας στα ποντιζόμενα σόναρ της επόμενης γενιάς εξασφαλίζει πολλαπλάσια εμβέλεια εντοπισμού.

Έτσι, το ΠΝ αποφάσισε να εξοπλίσει τα δύο S-70Β-6 της επόμενης παραγγελίας με Ενεργό Σόναρ Μακράς Εμβέλειας Ελικοπτέρου (HΕLRΑS) της L-3 Communicatiοns Ocean Systems (πρώην Βendix). Σε αντίθεση με τα προαναφερόμενα σόναρ, το HΕLRΑS λειτουργεί σε κεντρική συχνότητα μόλις 1,38kHz.

Με συνολικό βάρος 320kg κατά προσέγγιση, το σύστημα χρησιμοποιεί ποντιζόμενα τμήμα προηγμένης τεχνολογίας και λειτουργεί σε μέγιστο βάθος 500 μέτρων επιτυγχάνοντας μακρά εμβέλεια εντοπισμού σε θάλασσες μεγάλου και περιορισμένου βάθους. Σε εκτεταμένες δοκιμές στις θάλασσες του Τιμόρ, της Τασμανίας, του Ιονίου και της Λιγουρίας, το HΕLRΑS επέδειξε εμβέλεια μεταξύ 30 και 70 χιλιομέτρων και εξαιρετικά υψηλή αξιοπιστία, ακόμη και σε βάθη μόλις 50 μέτρων.

Με την εγκατάσταση του HΕLRΑS στα 8 διαθέσιμα Αegean Hawk αφαιρέθηκαν από τα τελευταία ισάριθμα σύγχρονα και ελάχιστα χρησιμοποιημένα ποντιζόμενα σόναρ τύπου ΑΝ/Α0S-18(V)3, που αντικατέστησαν το παρωχημένο ποντιζόμενο σόναρ ΑΝ/ΑQS-13Β στα 8 ελικόπτερα τύπου ΑΒ-212ΑSW. Παράλληλα, στο πλαίσιο της σύμβασης, τα ελικόπτερα Αegean Hawk απέκτησαν εξοπλισμό αυτοπροστασίας και παραπλάνησης απειλών, καθώς και σύστημα Υπέρυθρης Πρόσθιας Παρατήρησης (FLIR) για ασφαλή πτήση και παθητικό εντοπισμό στόχων σε μακρά εμβέλεια τη νύχτα. Τέλος, το ελικόπτερο S-70Β-6 μεταφέρει, κατά κανόνα, οπλικό φορτίο δύο ελαφρών ανθυποβρυχιακών τορπιλών διαμέτρου 324 χιλιοστών, σε συνδυασμό με εξωτερική δεξαμενή καυσίμου.

Τα ελικόπτερα ΑΒ-212ASW παραγγέλ­θηκαν από το Πολεμικό Ναυτικό (ΠΝ) στα τέλη της δεκαετίας του 1970. Συνολικά πα­ραλήφθηκαν την περίοδο 1979-1984 έντε­κα ελικόπτερα ΑΒ-212 ASW και δύο ελικό­πτερα ηλεκτρονικού πολέμου ΑΒ-212ΕW. Από αυτά σε υπηρεσία βρίσκονται σήμερα οκτώ ΑΒ-212 ASW τα οποία συγκροτούν την 1η ΜΕΝ. Το ελικόπτερο ΑΒ-212ASW έχει μήκος 12,92 μέτρα, διάμετρο κύριου στροφείου 14,69 μέτρα και μέγιστο βάρος απογείωσης 5.070 κιλά.

Είναι εξοπλισμένο με δύο κινη­τήρες Pratt&Whitney Canada ΡΤ6Τ-6 (Β) Turbo Twin Pac, με απόδοση 1.398 Κw έκαστος, που επιτρέπουν στο ελικόπτερο να επιτύχει μέγιστη ταχύτητα 240 χλμ./ώρα, ταχύτητα ταξιδιού 196 χλμ./ώρα και εμβέ­λεια 667 χλμ. Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός του περιλαμβάνει το ραντάρ Doppler ΜΜ/ ΑΡS-705, βαθυθερμογράφο υδάτων και το ποντιζόμενο σόναρ ΑΝ/ΑQS-13Β της Bendix Oceanics. Τέλος, το ελικόπτερο μπορεί να μεταφέρει δύο τορπίλες Μk46 ή δύο βόμβες βυθού για την εξουδετέρωση υποβρυχίων.

Επιχειρησιακά Χαρακτηριστικά ΑΒ-212 ASW

Ταχύτητα: Μέγιστη 130 kts, Transit/Patrol: 90 kts

Μέγιστη διάρκεια πτήσης: 3,2 ώρες

Μέγιστη Εμβέλεια: 340 ναυτικά μίλια

Συσκευές επικοινωνιών: 1 UHF/VHF/VHF-FM, 1 HF, 1 UHF, 1 IFF

Συσκευές Ναυτιλίας: Ρ/Ε, ADF, TACAN, VOR, DOPPLER, UHF/HOMINGASE/AATH, Ραδιοϋψόμετρο, 2 Γυροπυξίδες

Συσκευές ανθυποβρυχιακού πολέμου: SonarAQS-13B

Άλλες Συσκευές: AIS

Συστήματα βολής:τορπίλες ΜΚ-44, ΜΚ-46 MOD 5A

Επιχειρησιακά Χαρακτηριστικά S-70B-6

Ταχύτητα: Μέγιστη 180 kts, Transit/Patrol: 120 kts

Μέγιστη διάρκεια πτήσης: 6 ώρες (με 2 Εξωτερικές Δεξαμενές)

Μέγιστη Εμβέλεια: 600 ν.μ.

Συσκευές επικοινωνιών: 2 UHF/VHF/VHF-FM, 1 HF, 2 KY58, 1 IFF, DataLink μεταξύ Ε/Π

Συσκευές Ναυτιλίας/Ερεύνης Επιφανείας: Ρ/Ε APS-143(V)3, ADF, TACAN, VOR/ILS, DOPPLER, UHF/HOMINGDAFCS, 2 Ραδιοϋψόμετρα, 2 Γυροπυξίδες, FLIRAAQ-22

Συσκευές ανθυποβρυχιακού πολέμου: SonarAQS-18B(V)3

Συσκευές Αντιμέτρων: ESMALR-606(V)2

Τακτικό Σύστημα: ASN 150

Συστήματα βολής:κατευθυνόμενα βλήματαAGM-119 (PenguinMK-2 MOD 7), Τ/Λ ΜΚ-46 MOD 2, 5A(SW)

Επιχειρησιακά Χαρακτηριστικά S-70B

Ταχύτητα: Μέγιστη 180 kts, Transit/Patrol: 120 kts

Μέγιστη διάρκεια πτήσης: 6 Ω (με 2 Εξωτερικές Δεξαμενές)

Μέγιστη Εμβέλεια: 600 ν.μ.

Συσκευές επικοινωνιών: 2 UHF/VHF/VHF-FMARC-232 withHaveQuickMode, 1 HF 9000 ARC-217(V), 2 KY58 &ANDVTCOMSEC, 1KY-100,1 IFFAPX-119, LINK-11

Συσκευές Ναυτιλίας/Ερεύνης Επιφανείας: Ρ/Ε APS-143(V)3, ADF, TACAN, VOR/ILS, DOPPLER, UHF/HOMINGDAFCS, 2 Ραδιοϋψόμετρα, 2 Γυροπυξίδες, GPSLN 100 EGI, FLIRAAS-44 withLaserranger /designator

Συσκευές ανθυποβρυχιακού πολέμου: σόναρ HELRAS

Συσκευές Αντιμέτρων: ESMLR-100, ALE-47 ECMDISPENCINGSYSTEM

ΤακτικόΣύστημα: FMS-800 AVIONICS MANAGEMENT SYSTEM

Συστήματαβολής:κατευθυνόμεναβλήματα AGM-114M HELFIRE, Κ/Β AGM-119 (Penguin MK-2 MOD 7), Τ/ΛΜΚ-46 MOD 2, 5A(SW) πηγη

Σχολιάστε

Εισάγετε τα παρακάτω στοιχεία ή επιλέξτε ένα εικονίδιο για να συνδεθείτε:

Λογότυπο WordPress.com

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό WordPress.com. Αποσύνδεση / Αλλαγή )

Φωτογραφία Twitter

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Twitter. Αποσύνδεση / Αλλαγή )

Φωτογραφία Facebook

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Facebook. Αποσύνδεση / Αλλαγή )

Φωτογραφία Google+

Σχολιάζετε χρησιμοποιώντας τον λογαριασμό Google+. Αποσύνδεση / Αλλαγή )

Σύνδεση με %s

Αρέσει σε %d bloggers: