Η προχτεσινή ανακοίνωση της αρμόδιας διεύθυνσης του ΥΠΕΘΑ σχετικά με την υπογραφή τριών συμβάσεων υποστήριξης για το σύνολο των Mirage 2000EGM/BGM και των Mirage 2000-5Mk2 έδειξε πως αν θέλει το Υπουργείο μπορεί να κινηθεί με διαστημικά γρήγορους ρυθμούς.

ΕΠΕΣΑΝ ΟΙ ΥΠΟΓΡΑΦΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ (FOS) ΤΩΝ MIRAGE 2000

Τονίζουμε πως οι συμβάσεις περιλαμβάνουν το σύνολο των αεροσκαφών σε υπηρεσία στην Τανάγρα, και σκοπός είναι η άμεση αποκατάσταση της διαθεσιμότητας όλων των ιπτάμενων μέσων. Η υπογραφή, λίγες μέρες μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου στη Βουλή, αποδεικνύει πως η η Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών και το ΓΕΑ ήξεραν πολύ καλά τι ήθελαν, πως το ήθελαν και το είχαν κοστολογήσει επακριβώς.

Απλά, μόλις τώρα βρέθηκε κάποιος χριστιανός να πάει την κύρωση της σύμβασης στη Βουλή. Με που είχε λυθεί πολιτικά το θέμα, η ΓΔΑΕ υπέγραψε άμεσα.

ΥΠΕΡΨΗΦΙΣΤΗΚΕ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΩΝ F-16 ΚΑΙ FOS ΤΩΝ MIRAGE 2000

Προκαλεί όμως εντύπωση ένα πράγμα. Ειλικρινά  περιμέναμε πως οι υπογραφές θα γίνουν του χρόνου. Όταν δηλαδή θα ήταν διαθέσιμα πόσα από το νέο Προϋπολογισμό. Θεωρούσαμε πως για κάποιον λόγο, το ΓΕΕΘΑ είχε εξαντλήσει τις πιστώσεις του 2019. Κι όμως, δεν τις είχε και συνεπώς η υπογραφή έγινε νόμιμα εντός του 2019 (δεν είναι νόμιμο να υπογράφονται συμβάσεις χωρίς να υπάρχουν οι κατάλληλες πιστώσεις που αναφέρονται στον χρηματοδοτικό πίνακα).

Γεννάται δικαίως η απορία, αφού τα λεφτά υπήρχαν για το 2019, γιατί φτάσαμε στα Χριστούγεννα για να υπογράψουμε; Μήπως ήταν το δώρο που είχε ζητήσει η ΠΑ από το Άγιο Βασίλη και θέλαμε να της δείξουμε μια αίσθηση οικογενειακής θαλπωρής; Εξηγούμαστε.

ΠΟΥ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ ΤΑ ΕΝΑΠΟΜΕΙΝΑΝΤΑ MIRAGE 2000EGM/BGM; ΑΞΙΖΕΙ Η ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥΣ ΣΕ ΥΠΗΡΕΣΙΑ;

Το 2019 είναι ένα περίεργο έτος για το ΥΠΕΘΑ. Στη καρέκλα του υπουργού κάθισαν τρεις διαφορετικοί άνθρωποι. Στην τελετή αποχώρησης μάλιστα του ενός, πέταξαν και Mirage, όπως ΔΕΝ συνηθίζεται, εκτός κι αν μιλάμε για κεντροαφρικανικές ή λατινοαμερικανικές δημοκρατίες. Αλλά οι δυο υπουργοί δεν έφεραν την σύμβαση FOS, όπως δεν έφεραν, ή έστω δεν ξανάφεραν τη σύμβαση για τα αντισταθμιστικά για τον εκσυγχρονισμό των F-16, που θα βοηθoύσαν την ΕΑΒ. Δεν πρόλαβε η προηγούμενη κυβέρνηση; Μια χαρά πρόλαβε να αλλάξει τους ποινικούς κώδικες. Δεν πρόλαβε ο δεύτερος ΥΕΘΑ;

Θα μπορούσαμε να κατηγορήσουμε και τον νυν ΥΕΘΑ για καθυστέρηση. Όμως εκ του αποτελέσματος, με την επιτυχή ψήφιση ενός δύσκολου νομοσχεδίου, και για «νέος» ΥΕΘΑ, είναι on time. Μάλιστα, πρέπει να πούμε πως ο νυν υπουργός κος Παναγιωτόπουλος αλλά και ο κος Αποστολάκης είχε κάνει διάφορες ενέργειες εκτός FOS για τις διαθεσιμότητες των Mirage. Το θέμα είναι πως οι διαθεσιμότητες βαίνουν βελτιούμενες, αλλά δεν ξέρουμε πότε θα είναι εκεί που θελουμε να είναι.

ΘΕΜΑ: ΤΙ ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΘΕΛΟΥΜΕ ΤΙΣ ΕΠΟΜΕΝΕΣ ΔΕΚΑΕΤΙΕΣ;

Απλά, η απαξίωση των Mirage, για οποιοδήποτε λόγο, φανερώνει το πόσο ελαφρά παίρνει η εκάστοτε πολιτική ηγεσία τις θυσίες του ελληνικού λαού σε σχέση με τις αμυντικές επενδύσεις. Όλοι, προκειμένου να κάνουν τα “χατήρια” του ΓΕΕΘΑ/ΓΕΑ αγοράζουν τα αεροσκάφη που ζητούν (ή έστω κλάσμα αυτών), αλλά για να μειώσουν το κόστος δεν βάζουν στην συμφωνία και μια μακροχρόνια FOS. Ή αφήνουν απέξω σημαντικές υποπρομήθειες, όπως τα πυρομαχικά, τα συστήματα αυτοπροστασίας ή δεν ξέρουμε εμείς τι άλλο.

ΑΠΟΡΙΑ: ΓΙΑΤΙ ΠΕΤΑΞΑΝ ΜΑΧΗΤΙΚΑ MIRAGE 2000 ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΧΩΡΗΣΗ ΤΟΥ ΥΠΕΘΑ ΠΑΝΟΥ ΚΑΜΜΕΝΟΥ;

Τουλάχιστον στη σύμβαση για τα F-16V, η ΠΑ προέβλεψε να βάλει μέσα και μακροχρόνια συντήρηση, αλλά και υπόλοιπα που θα χρησιμοποιηθούν για όπλα ή οτιδήποτε άλλο χρειαστεί. Αλλά σε όλες τις άλλες, αν εξαιρεθούν τα τελευταία 30 F-16C/D Block 52+Adv, δεν είχαμε μέσα βασικά πράγματα. Τουλάχιστον τα τελευταία ήρθαν με ενσωματωμένο το σύστημα Η/Π.

Αλλά για κάθε άλλο αεροσκάφος, δεν φροντίζουμε να του δίνουμε τα κατάλληλα ανταλλακτικά. Κι αυτό δεν είναι κακοδαιμονία των Μνημονίων, αλλά κακοδαιμονία δική μας. Δεν φταίνει “οι κακοί κσένοι” που εμείς δεν συντηρούμε τα πανάκριβα μαχητικά μας, αλλά εμείς οι ίδιοι που δεν φροντίζουμε να τα διατηρούμε σε 100% επιχειρησιακή ετοιμότητα. Και κάποιοι έχουν το … θάρρος/θράσος να ζητούν νέα μαχητικά και μάλιστα F-35!

ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΠΤΗΣΗΣ ΤΩΝ MIRAGE ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΑΛΛΑ ΗΘΙΚΟ ΚΑΙ ΘΕΣΜΩΝ

H κατάσταση αυτή θυμίζει πολύ την Luftwaffe του 1944/45, όταν βόλευε πολύ τους Γερμανούς αντί να επισκευάζουν τα αεροσκάφη στις Μοίρες, να ζητούν νέα από τις γραμμές παραγωγής. Φυσικά το αποτέλεσμα για τη Luftwaffe το ξέρουμε, δεν χρειάζεται να κάνουμε μαθήματα ιστορίας…

Η απόφαση για συνολική FOS, για όλα τα Mirage 2000 της ΠΑ δείχνει πως το ΓΕΑ, το ΓΕΕΘΑ και το ΥΕΘΑ βρίσκονται στο σωστό δρόμο. Αφήνουν στην άκρη κραυγές “αγοράστε ανύπαρκτα μεταχειρισμένα μαχητικά Mirage” (γιατί απλά δεν υπάρχουν) και προχωρούν στην άμεση αξιοποίηση των υπαρχόντων μαχητικών, για τα οποία έχουμε όπλα, γνώση συντήρησης, και φυσικά εκπαιδευμένους πιλότους. Η απόδοση της “επένδυσης” της FOS για τα Mirage θα είναι άμεση, και σε λίγο καιρό θα το αισθανθούν και στο “πετσί” τους οι γείτονές μας, όταν προσπαθούν να αποδείξουν πως το Αιγαίο δεν είναι ελληνικό. Γιατί το Αιγαίο είναι ελληνικό.

MIRAGE 2000-5MK2 – ΜΗΠΩΣ Η ΛΥΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΝΑΧΑΙΤΙΣΗ ΕΙΝΑΙ ΗΔΗ ΕΔΩ;