Από Σάββας Δ. Βλάσσης
Το πρόγραμμα προμήθειας 2 φρεγατών FDI/Belh@rra από την Γαλλία, αποτελεί αντικείμενο συζητήσεως σε πολιτικό επίπεδο κορυφής και απασχολεί με διμερείς συζητήσεις το ΥΠΕΘΑ και το ΓΕΝ. Το ΓΕΝ επιθυμεί να παραλάβει τις φρεγάτες σε διαμόρφωση οπλισμού που θα καλύπτει τις διαφορετικές επιχειρησιακές απαιτήσεις του. Οι Γάλλοι δείχνουν πρόθυμοι να το συζητήσουν, επισημαίνουν όμως ότι εάν η Ελλάδα επιθυμεί να παραλάβει το 2ο κατά σειρά ναυπηγήσεως πλοίο της κλάσεως, οι αλλαγές δεν μπορεί να είναι μεγάλες. Εξάλλου, οι όποιες παρεμβάσεις ζητεί η ελληνική πλευρά, αυτονοήτως επιβαρύνουν περαιτέρω το κόστος του προγράμματος.
Ως προς το οικονομικό σκέλος, οι αρχικές αναφορές όριζαν το κόστος δύο πλοίων σε 1,3 δισ. € χωρίς όμως τα όπλα. Καθώς από γαλλικής πλευράς τους τελευταίους μήνες γίνεται αναφορά σε ύψος προγράμματος 2 δισ. €, αυτό φαίνεται να είναι το συνολικό κόστος. Ωστόσο, δεν πρόκειται για το τελικό κόστος, καθώς πληροφορίες πλέον από ελληνικής πλευράς, το ανεβάζουν στο επίπεδο των 3 δισ. €!
Η “εκτόξευση” του κόστους, οφείλεται στην συμπερίληψη και του κόστους για FOS, εκπαίδευση κ.λπ. Σύμφωνα με πληροφορίες του ΔΟΥΡΕΙΟΥ ΙΠΠΟΥ, προβλέπεται FOS για περίοδο 7 ετών και μια πολύ γενική εκτίμηση από πλευράς μας, μπορεί να την αναλύσει σε ετήσιο κόστος της τάξεως των 50-70 εκατ. € για τις δύο μονάδες! Πολύ πιθανό, με σκοπό να περιορισθεί το τελικό κόστος, να περικοπεί η σύμβαση FOS, ως προς την χρονική της διάρκεια.
Το κόστος της FOS, καλύπτει σε μεγάλο βαθμό την συντήρηση των πυραυλικών συστημάτων γαλλικής προελεύσεως, για τα οποία οι περιοδικοί έλεγχοι και διαδικασίες είναι πολύ πιο συχνοί, εν σχέσει με τα αντίστοιχα αμερικανικά, και υψηλότερου κόστους. Πέραν του βασικού όπλου επιφανείας – επιφανείας, τους πυραύλους MM40 Block 3 Exocet, οι πληροφορίες που έχουν γίνει γνωστές επισήμως και ανεπισήμως, δείχνουν ότι το Πολεμικό Ναυτικό επιλέγει αντί του μέσου βεληνεκούς πυραύλου αέρος – αέρος Aster 15, τον νεώτερο CAMM-ER. Το κύριο όπλο αντιαεροπορικής αμύνης μεγάλου βεληνεκούς, θα είναι ο Aster 30. Ενδιαφέρον υπάρχει και για τον πύραυλο πτήσεως προσβολής στρατηγικών στόχων MdCN.
Με δεδομένη την διαμόρφωση τριών τετραπλών κάθετων εκτοξευτών Sylver A50 και ενός Sylver A70, μια “λογική” αναλογία μεταξύ των αντιαεροπορικών πυραύλων σε κάθε πλοίο, δείχνει να είναι 24 Aster 30 και 32 CAMM-ER (δυνατότητα μεταφοράς 4 σε κάθε κελί εκτοξευτή). Αυτό συνεπάγεται τουλάχιστον 48 και 64 πυραύλους αντιστοίχως.
Λαμβάνοντας υπ’ όψιν ότι με τις δύο νέες φρεγάτες, θα εισαχθούν στο Πολεμικό Ναυτικό δύο εντελώς νέα όπλα, οι πύραυλοι Aster 30 και CAMM-ER, σε μεγάλους αριθμούς μάλιστα, είναι σαφές ότι θα επιβαρυνθεί σοβαρά το σύστημα υποστηρίξεως του Πολεμικού Ναυτικού. Δαπανηρές εργασίες περιοδικών ελέγχων με αποστολή των πυραύλων στο εξωτερικό κι ενδεχομένως η συγκρότηση συνεργείων στον Ναύσταθμο Σαλαμίνος, ενέχουν σημαντικό κόστος.
Τα ανωτέρω αναφέρονται εισαγωγικώς, προκειμένου να τεθεί το ερώτημα: εφόσον το κόστος του προγράμματος θα κυμανθεί σε υψηλά επίπεδα και οι συγκεκριμένες φρεγάτες θα κληθούν να αναλάβουν πολύ απαιτητικές αποστολές, μήπως είναι σκόπιμο να εξετασθεί η περίπτωση “βαρύτερης” διαμορφώσεως οπλισμού, η μεγιστοποίηση δηλαδή της ισχύος πυρός τους, με περιορισμό όμως της πολυτυπίας σε όπλα;Μήπως δηλαδή, θα έπρεπε να αξιολογηθεί μια επιβάρυνση στο αρχικό κόστος, με περιορισμό του κόστους υποστηρίξεως των οπλικών συστημάτων σε βάθος χρόνου μέσω τυποποιήσεως;
Παρακάτω αναλύουμε την θέση μας, όσο πιο συνοπτικά γίνεται.
Μεγιστοποίηση Ισχύος Πυρός: 1ο Βήμα
Εφόσον παραγγελθούν οι φρεγάτες, αναμένεται να κληθούν να αναλάβουν τις πιο απαιτητικές αποστολές στην ανοικτή θάλασσα της Ανατολικής Μεσογείου. Το Πολεμικό Ναυτικό επιθυμεί μεγάλες μονάδες ικανότητοςΑντιαεροπορικής Αμύνης Περιοχής (AAW), για υψηλό βαθμό επιβιώσεως έναντι αεροπορικών επιθέσεων σε θάλασσες εκτός καλύψεως της Πολεμικής Αεροπορίας. Η προοπτική παρατεταμένων επιχειρήσεων σε μήκη και πλάτη μακράν των Ναυστάθμου Σαλαμίνος, εγείρει θέμα αριθμητικής επαρκείας του πυραυλικού οπλοστασίου των φρεγατών, απαιτώντας ενδεχομένως και την αποθήκευση πυραύλων στην Κύπρο, προς δημιουργία προϋποθέσεων ανεφοδιασμού χωρίς την ανάγκη επανάπλου στον Ναύσταθμο.
Η απαίτηση για τον μέγιστο δυνατό αριθμό πυραύλων μακρού βεληνεκούς εν σχέσει με τους μέσου βεληνεκούς, προκύπτει από σειρά επιχειρησιακών λόγων. Ενδεικτικώς:
-
Το ζητούμενο από τις συγκεκριμένες φρεγάτες είναι η εξασφάλιση AAW όχι μόνο για τις ίδιες αλλά και για την κάλυψη συνοδών πολεμικών που θα ενεργούν στο πλαίσιο Ομάδος Μάχης. Οι τελευταίες, μπορεί να διαθέτουν βλήματα μέσου βεληνεκούς που είναι σε θέση να αντιμετωπίσουν επερχόμενες απειλές πυραύλων αέρος – επιφανείας ή επιφανείας – επιφανείας αλλά για την αντιμετώπιση εχθρικών μαχητικών αεροσκαφών ο ρόλος των βλημάτων μεγάλου βεληνεκούς είναι αναντικατάστατος.
-
Η Τουρκική Αεροπορία διαθέτει πυραύλους αέρος – επιφανείας με εμβέλεια τουλάχιστον 250 χλμ.
Συνεπώς, είναι ορθολογικό τα 32 κελιά των 4 εκτοξευτών καθέτου εκτοξεύσεως να αξιοποιηθούν μόνο για βλήματα Aster 30. Υπάρχει δυνατότητα προσθήκης επιπλέον εκτοξευτών και για Α/Α βλήματα μέσου βεληνεκούς; Η απάντηση είναι θετική εάν ληφθεί υπ’ όψιν η λύση του τετραπλού Προσαρμοζόμενου Εκτοξευτή Καταστρώματος (Adaptive Deck Launcher) της BAE Systems, που μπορεί να φιλοξενήσει 4 πυραύλους ESSM σε κάθε κελί.
O ADL αναπτύχθηκε προκειμένου να δώσει την δυνατότητα εξοπλισμού με πυραύλους διαφόρων τύπων, ναυτικών μονάδων που δεν έχουν το μέγεθος για την υποδοχή εκτοξευτών καθέτου εκτοξεύσεως. Ακόμη και αν η μονάδα δεν φέρει αισθητήρες για την καθοδήγηση των πυραύλων, εφόσον διαθέτει υποδομή ζεύξεως δεδομένων και ενεργεί στο πλαίσιο μιας δικτυοκεντρικής δυνάμεως, έχει δυνατότητα εκτοξεύσεως όπλων με κατεύθυνση από αισθητήρες άλλων μονάδων ή από την ξηρά, που απέχουν δεκάδες και εκατοντάδες μίλια. Στην περίπτωση δε του ESSM Block II, δεν απαιτείται καθοδήγηση από αισθητήρες του πλοίου, καθώς η συγκεκριμένη έκδοση μπορεί να εμπλέξει στόχο χάρη στον αισθητήρα ημιενεργού – ενεργού κατευθύνσεως μπάντας Χ.
Η λύση του ESSM Block II αντί του CAMM-ER είναι ορθολογική όχι μόνο επειδή διακρίνεται από ελαφρώς καλύτερες επιδόσεις αλλά επειδή επίσης:
-
Ο ESSM Block I βρίσκεται ήδη σε υπηρεσία με το Πολεμικό Ναυτικό και υφίσταται υποδομή υποστηρίξεως, εξασφαλίζοντας διατήρηση της τυποποιήσεως.
-
Η Ελλάδα είναι χώρα εταίρος στο πρόγραμμα του ESSM και ελληνικές εταιρείες κατέχουν ένα μικρό κομμάτι στην παραγωγή του.