Υπογράφηκε, σύμφωνα με πηγές της ΓΔΑΕΕ, το ΜοU μεταξύ του ομίλου των Ναυπηγείων Ελευσίνας και Νεωρίου και της γαλλικής ναυπηγικής εταιρείας DCNS για τη ναυπήγηση των γαλλικών φρεγατών FREMM στην Ελλάδα. Με την υπογραφή αυτή «ξεκαθαρίζουν» τα πράγματα σε ότι αφορά τον βιομηχανικό εταίρο της DCNS στην Ελλάδα. Πρόκειται αναμφίβολα για επιτυχία του Νίκου Ταβουλάρη, ο οποίος το περασμένο καλοκαίρι είχε έρθει για το θέμα αυτό σε μετωπική σύγκρουση με τον ΓΔΑΕΕ Ευάγγελο Βασιλάκο.

Μάλιστα είχαν ανταλλαγεί και επιστολές με βαριές εκφράσεις εκατέρωθεν (τις οποίες είχε αποκαλύψει το defencenet.gr) αφού ο πρώτος είχε κατηγορήσει τον δεύτερο ότι «σύστηνε» στην DCNS να μην υπογράψει την ανανέωση του MoU με την Ελευσίνα! Ο δεύτερος αντέκρουσε την κατηγορία και απείλησε με προσφυγή στην Δικαιοσύνη και οι σχέσεις παρέμειναν τεταμένες μέχρι τις εκλογές.

Σε ότι αφορά το πρόγραμμα των FREMM, η επιτροπή έχει ξεκινήσει και πάλι τις εργασίες της και όπως αναφέρουν σχετικές πληροφορίες του defencenet.gr, σε κάποια συστήματα στα οποία έχουν εντοπιστεί ότι χρήζουν βελτίωση της απόδοσής τους, οι Γάλλοι υπόσχονται ότι θα το πράξουν.

Π.χ. θέμα υπάρχει με το ραντάρ επιφανείας HERACLES, το οποίο στερείται Volume Search Radar (σχετική έρευνα στην ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ που κυκλοφορεί) προκειμένου να μπορέσει να αξιοποιήσει το εξαιρετικό Α/Α βλήμα ASTER 30 και μάλλον απορρίπτεται η λύση τοποθέτησής VSR στην πρύμνη επάνω από το ελικοδρόμιο, δεδομένου ότι το Ναυτικό επμένει την τοποθέτηση δεύτερου πυροβόλου στο σημείο αυτό.

Και για το οποίο πυροβόλο υπάρχει όμως πρόβλημα χώρου αφού κάτω από το σημείο που θα τοποθετηθεί θα πρέπει να υπάρξει ο αναγκαίος χώρος για το αυτόματο σύστημα τροφοδοσίας. Πιθανόν να υπάρξει κάποιος συμβιβασμός με την επιλογή του CIWS Millennium< για το οποίο ήδη η κατασκευάστρια ελβετική Oerlicon και οι DCNS και Thales, έχουν καταλήξει σε μία χωροθέτηση δύο συστημάτων διαγώνια του σκάφους.

Βέβαια το θετικό με τον Millennium είναι ότι «κουμπώνει» στην επιφάνεια του σκάφους και δεν χρειάζεται να «σκαφτεί» χώρος κάτω από αυτό.

Σε ότι αφορά το HERACLES, η Thales «υπόσχεται» βελτιωμένη έκδοση με μεγαλύτερη εμβέλεια από την σημερινή (150 χλμ. περίπου), αλλά και ταχύτερη και καλύτερη επεξεργασία των στοιχείων του σήματος, έτσι ώστε να βελτιωθεί η χρονική απόκριση και να αξιοποιηθεί το βλήμα που έχει δραστική ακτίνα περί τα 130 χλμ.

Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr