Ο αντιπρόεδρος της Ρωσίας Σεργκέι Ιβανόφ, ανακοίνωσε πως θα καθυστερήσει η πρώτη δοκιμαστική πτήση του μαχητικού πέμπτης γενιάς της ρωσικής Αεροπορίας PAK-FA (Perspektiwnyj Awiacionnyj Kompleks Frontowoj Awiacji).
Αν και αρχικά είχε προγραμματιστεί η πρώτη πτήση να λάβει χώρα στα τέλη αυτού του έτους, ένα πρόβλημα στην ολοκλήρωση του λογισμικού του συστήματος που ελέγχει την κατευθυνόμενη ώση των κινητήρων θα καθυστερήσει μερικούς μήνες το πρόγραμμα. Το νέο ρωσικό μαχητικό σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την εταιρία Sukhoi και θα ανταγωνιστεί «επί ίσοις όροις» τον μέχρι τώρα κυρίαρχο F-22 Raptor.
Στρατιωτικοί αναλυτές επισημαίνουν, πως το ΡΑΚ/FA, εκτιμάται πως θα υπερέχει από το αμερικανικό F-22 μιας και θα έχει καλύτερο σχεδιασμό, πιο σύγχρονα υλικά κατασκευής και ηλεκτρονικά συστήματα-σε σχέση με τον ανταγωνιστή του-και το κυριότερο θα είναι κατά πολύ φθηνότερο κάνοντάς το προσιτό σε αγορές που μέχρι σήμερα θεωρούσαν «εξωπραγματική» αγορά τέτοιου μαχητικού.
Υπό την αίρεση βέβαια πως η Ρωσία θα αποφασίσει να εξάγει αυτό το νέο μαχητικό και δεν θα το διατηρήσει στις τάξεις της Αεροπορίας της ως «στρατηγικό όπλο κρούσης».
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
Greek National Pride 
Σε 5 χρονια περιπου θα μπορουσαμε να αρχισουμε να παραλαμβανουμε Pak/fa με εγχωρια συμπαραγωγη σε τιμη f-16. Και μιλαμε για α/φος σαφως ανωτερου του f-22 κατα 10-20% οπως λενε οι ειδικοι αναλυτες. Αλλα που μυαλο για μεγαλα πραγματα… 40 eurofighter εως το 2020 κι αμα…
Καλησπέρα Αλέξανδρε.
Φίλε εγώ θεωρώ επικρατέστερο σαν γεγονός το να πνιγώ στη μπανιέρα από το να προμηθευτούμε Ρωσικά αεροπλάνα.
Καλησπερα Λουκα.
Ναι σε καταλαβαινω. Κι εγω πιστευω οτι πιο πιθανον ειναι η γατα μου να κανει εγχειρηση αλλαγης φυλου παρα να παρουμε ρωσικα μαχητικα. Απλα κουβεντα να γινεται, να μη νομιζουν οτι δεν εχουμε ιδεα.
Και είπα πως θα μου έλεγες…για καλό και για κακό να μην ξανά κάνω μπάνιο…χαχαχαχαχα
ΧΑΧΑΧχαχαχα ε οχι ετσι..! καλο
Καμία πιθανότης για Ρωσικά αεροπλάνα,θα έπρεπε να αλλάξουν τα πάντα στην αεροπορία μας,με κόστος πολλαπλάσιο της διαφοράς της τιμής που θα εχουν τα Ρωσικά απο του δυτικού τύπου αεροσκάφη.
Καταρχήν συγχαρητήρια στους διαχειριστές του ιστολογίου για τα ενδιαφέροντα θέματα που επιλέγουν. Σχετικά με το θέμα του νέου ρωσικού μαχητικού: Μιλάμε για ένα αεροσκάφος που δεν έχει κάνει ούτε καν την πρώτη του πτήση. Αν υποθέσουμε ότι αυτή θα γίνει π.χ. στα μέσα του 2010, επόμενη κίνηση θα είναι η κατασκευή και άλλων 2-3 πρωτοτύπων προκειμένου το πρόγραμμα να εισέλθει στη φάση των δοκιμών. Η φάση αυτή αναμένεται να διαρκέσει πολλά χρόνια όπως διδάσκει η εμπειρία από ανάλογα προγράμματα, προκειμένου να γίνει ανάπτυξη και έλεγχος καίριων παραμέτρων όπως η αεροδυναμική συμπεριφορά, οι κινητήρες, τα ηλεκτρονικά, τα οπλικά συστήματα, το σύστημα αυτοπροστασίας κλπ. (πέρας φάσης δοκιμών στα τέλη του 2012). Όταν όλα αυτά τελειώσουν με το καλό, τότε θα ακολουθήσει η φάση της Αρχικής Παραγωγής Χαμηλού Ρυθμού (2-3 χρόνια, πιάνουμε το 2015) και στη συνέχεια η ένταξη των αεροσκαφών στις μονάδες, η εκπαίδευση των πιλότων και του προσωπικού εδάφους, ο εντοπισμός και η επίλυση των αρχικών προβλημάτων από τη χρήση του αεροσκάφους ως ολοκληρωμένου πλέον οπλικού συστήματος κλπ. Με το πέρας της φάσης αυτής (άλλα 1-2 χρόνια τουλάχιστον) θα έλθει η πολυπόθητη Αρχική Επιχειρησιακή Ετοιμότητα (τέλη 2016 ή αρχές 2017, η πρώτη πολεμική μοίρα που θα εξοπλιστεί θα κατέχει το βασικό επίπεδο ετοιμότητας για πολεμικές επιχειρήσεις) και λογικά τότε το αεροσκάφος, αν υπάρχει η σχετική πολιτική βούληση, θα είναι διαθέσιμο για εξαγωγές, με παραδόσεις βέβαια μετά από 1-3 έτη. Τέλος, άλλα 1-2 έτη θα χρειαστούν από την έναρξη των παραδόσεων στους εξαγωγικούς πελάτες προκειμένου αυτοί να κηρύξουν ετοιμοπόλεμες τις μονάδες που θα εξοπλιστούν με αυτά (αν στηθεί εγχώρια γραμμή παραγωγής θα απαιτηθούν άλλα 2-3 χρόνια τουλάχιστον). Με δύο λόγια η επιχειρησιακή ετοιμότητα του αεροσκάφους για μια ξένη χώρα χάνεται πολύ μετά το 2020 και πλησιάζει το 2025. Όλα αυτά βέβαια υπό την προϋπόθεση ότι η ροή της χρηματοδότησης θα είναι ομαλή και ότι δε θα σημειωθούν μείζονος σημασίας καθυστερήσεις (στο σχεδιασμό, στην ανάπτυξη των επιμέρους συστημάτων, στις πτητικές δοκιμές κλπ.). Όσο για την τιμή μονάδας, είναι άμεσα εξαρτώμενη όχι μόνο από τον αριθμό των αεροσκαφών που έχουν εξασφαλισμένες παραγγελίες (άλλη τιμή θα έχει το αεροσκάφος εάν η Ρωσία παραγγείλει 30 και άλλη αν παραγγείλει 300) αλλά και από ένα σωρό άλλες παραμέτρους (π.χ. καλούμαστε να πληρώσουμε ακριβά τα BMP-3 γιατί κάναμε απευθείας ανάθεση και όχι διαγωνισμό). Και φυσικά κανείς δεν μπορεί να ισχυριστεί ότι γνωρίζει εάν το αεροσκάφος θα είναι ικανότερο από το F-22 αφού δεν είναι δυνατόν να υπάρχει ολοκληρωμένη εικόνα για τα χαρακτηριστικά του και τις επιδόσεις κρίσιμων υποσυστημάτων του που πιθανώς να μην υφίστανται καν ακόμα (π.χ. σύστημα αυτοπροστασίας, ραντάρ, νέα οπλικά συστήματα) και φυσικά θα πρέπει να υπάρξει απευθείας αντιπαράθεση των δύο αεροσκαφών…
ΥΓ: Το είπε και ένας άλλος φίλος αλλά το τονίζω κι εγώ: η ρωσική φιλοσοφία στη σχεδίαση, κατασκευή και χρήση μαχητικών αεροσκαφών είναι τελείως διαφορετική από την αντίστοιχη νατοϊκή που ακολουθεί η δική μας Πολεμική Αεροπορία. Οι αλλαγές που θα γίνουν θα απαιτήσουν πολύ χρόνο και πολύ χρήμα.
Καλησπέρα Ηλία.
Καλώς ήρθες στη παρέα, σε ευχαριστούμε που μας επισκέπτεσαι αλλά και που σχολιάζεις τις αναρτήσεις μας.
Φιλικά / Λουκάς
aytoi poy grafoyn pos i rosia den exei texnologia einai fasistes kai asxetoi gia na mporesoyn na milisoyn gia rosia me liga logia gia klotsie