ΕΛΛΑΔΑ / ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΑ / ΙΤΑΛΙΑ / Τουρκία / OIKONOMIA

Είσοδος Τούρκων στον Ελληνο-Ιταλικό αγωγό.


Ανοίγει ο δρόμος για να ξεμπλοκάρει το «κολλημένο» έργο του Ελληνο-Ιταλικού αγωγού, με την είσοδο της τουρκικής εταιρείας BOTAS στο σχήμα Edison – ΔΕΠΑ.

Σχετικό κείμενο (Memorandum of Understanding), πρόκειται να υπογραφεί αύριο στη Ρώμη μεταξύ των εκπροσώπων των 3  ενδιαφερόμενων εταιρειών  (Edison, BOTAS, ΔΕΠΑ), στο περιθώριο  της επίσκεψης  του Τούρκου Πρωθυπουργού  Ταγίπ Ερντογάν στην Ιταλική πρωτεύουσα.

Βάζοντας η Ελληνο-Ιταλική πλευρά στο παιχνίδι και τους Τούρκους, αποσκοπεί στο να ξεπεραστούν οι δυσκολίες σε σχέση με τις συμφωνίες transit διέλευσης του αζέρικου αερίου που θα προμηθεύσει τον Ελληνο- Ιταλικό αγωγό. Με τη ρύθμιση αυτή, θα προσφέρεται η δυνατότητα στην BOTAS να αποκτήσει  άμεση  πρόσβαση στη  διαμετακόμιση ποσοτήτων μέσω του αγωγού, για δικό της όφελος. Επίσης αναγνωρίζεται η δυνατότητα και στις άλλες δύο  εταιρείες (Edison, ΔΕΠΑ), να συμμετάσχουν σε μικτή εταιρεία της Τουρκίας (Turkish Join Venture), με  σκοπό τη  χρηματοδότηση  εργασιών αναβάθμισης του τουρκικού δικτύου, προκειμένου να καταστεί ανετότερη η διαμετακόμιση ποσοτήτων αερίου  προς Ελλάδα και Ιταλία.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η  κίνηση  για την ευρύτερη  συμμετοχή της  τουρκικής κρατικής εταιρείας BOTAS (διαχειρίζεται το δίκτυο αγωγών της γειτονικής χώρας), ξεκίνησε με πρωτοβουλία της ιταλικής   Edison,  η  οποία  και είχε  το τελευταίο διάστημα συχνές διαπραγματεύσεις σε διμερές  επίπεδο με την Τουρκία.

Το παρών στη Ρώμη από ελληνικής πλευράς θα δώσει σύμφωνα με πληροφορίες ο πρόεδρος της ΔΕΠΑ Χάρης Σαχίνης, ενώ παρόντες επίσης θα είναι ο διευθύνων σύμβουλος της Edison Umberto Quadrino αλλά και εκπρόσωπος της Botas. Με την υπογραφή του μνημονίου, αναμένεται να ξεκινήσουν συζητήσεις για τον τρόπο συμμετοχής της τουρκικής εταιρείας αλλά και τις λεπτομέρειες της εμπλοκής της, με στόχο να προχωρήσει το έργο.

Το σκεπτικό της εισόδου των Τούρκων στο έργο.

Σύμφωνα με πηγές της Edison, οι  κινήσεις αυτές ήταν απαραίτητες καθώς θα πρέπει η Τουρκική πλευρά  να αποκτήσει κίνητρα για την προώθηση του έργου, οι  καθυστερήσεις του οποίου, στο μέγιστο βαθμό οφείλονται στην Τουρκία. Με την ένταξη  της ΒΟΤΑS στον ΙΤGΙ, η κρατική εταιρεία της γείτονος θα  αναβαθμίσει το ενδιαφέρον της,  με δεδομένο  ότι μέχρι τώρα η Τουρκία δίδει πολύ μεγαλύτερη σημασία στον αγωγό Nabucco, που είναι ευθέως ανταγωνιστικός του ITGI.

Σημειώνεται ότι ο κ. Quadrino είχε βρεθεί την περασμένη εβδομάδα στην Αθήνα, όπου και είχε διαδοχικές συναντήσεις με τους υπουργούς Οικονομικών Γιώργο Παπακωσταντίνου, Περιβάλλοντος Ενέργειας Τίνα Μπιρμπίλη και  Επικρατείας Χάρη Παμπούκη. Στα θέματα των συναντήσεων περιλαμβάνονταν και η  προώθηση  του Ελληνο-Ιταλικού αγωγού.

Γιώργος Φιντικάκης / ΠΗΓΗ

5 thoughts on “Είσοδος Τούρκων στον Ελληνο-Ιταλικό αγωγό.

  1. Ναι, φίλε ΙΩΑΝΝΗ έχεις δίκιο. Το βάζω τώρα εδώ πέρα.

    ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ: ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΟ ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΙΤΑΛΩΝ/ΤΟΥΡΚΩΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΛΗΝΟ-ΙΤΑΛΙΚΟ ΑΓΩΓΟ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ: ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ ΣΥΝΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΣΤΟΝ ΑΓΩΓΟ ΙΟΝΙΟΥ ΠΕΛΑΓΟΥΣ.

    Έπεσε στα χέρια στενού φίλου που εργάζεται σε Πρεσβεία ξένης Πρωτεύουσας ένα εμπιστευτικό Μνημόνιο Συνεργασίας Ιταλών –Τούρκων, ημερομηνίας 28/Ιανουαρίου/2010 και μας το έστειλε εξοργισμένος. Διαβάσαμε το Μνημόνιο, συγκεντρώσαμε πληροφορίες για το θέμα και αισθανθήκαμε και εμείς οργή, ειδικά για τους Ιταλούς εταίρους μας στην Ευρώπη.
    Καλά διαβάσατε και δείτε παρακάτω το υποτιμητικό για την εθνική μας αξιοπρέπεια ιταλό-τουρκικό σχέδιο!

    Α. Το έργο: Στα πλαίσια της μακρόχρονης προσπάθειας ενεργειακής ασφάλειας της χώρας, έχει κυρωθεί ομόφωνα με Νόμο από την Ελληνική Βουλή, ΤΡΙΜΕΡΗΣ ΔΙΑΚΡΑΤΙΚΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑ για την κατασκευή του μεγάλου αγωγού φυσικού αερίου ITGI (Interconnector Turkey-Greece-Italy). (βλέπε συνημμένο το Νόμο). Πρόκειται για τον αγωγό που θα προμηθεύει την Ευρώπη με φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν, διαμέσου Τουρκίας –Ελλάδας –Ιταλίας. Με την Τριμερή Διακρατική Συμφωνία εξουσιοδοτήθηκαν οι Εταιρείες: BOTAS (Τουρκίας) , ΔΕΠΑ (Ελλάδας) , EDISON (Ιταλίας) για τη μελέτη/κατασκευή/εκμετάλλευση του έργου-η κάθε μία για το έδαφος της χώρας της. Για το υποθαλάσσιο τμήμα του αγωγού (παράλια Θεσπρωτίας-Ιόνιο-Αδριατική-παράλια Οτράντο Ιταλίας), η μελέτη/κατασκευή/εκμετάλλευση ανατέθηκε σε κοινή Ελληνοιταλική εταιρεία IGI-ΠΟΣEΙΔΩΝ (50% ΔΕΠΑ, 50% EDISON), με έδρα την Αθήνα.

    Β. Η Ιταλο-τουρκική παραβίαση: Ενώ η Τριμερής Διακρατική Συμφωνία εξελίσσεται, οι Ιταλοί πραγματοποιούν τον Ιανουάριο 2010, ερήμην της Ελλάδας, ΔΙΜΕΡΕΙΣ συζητήσεις με τους Τούρκους για το ίδιο έργο, τον αγωγό ITGI!!! Συνέταξαν δε, εμπιστευτικό Μνημόνιο Συνεργασίας που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, τα εξής προσβλητικά για τους Έλληνες:

    i) Την από κοινού (οι δυο τους χωρίς την Ελληνική ΔΕΠΑ) σύσταση Επιτροπής για την επίβλεψη του έργου ITGI…λες και δεν υπάρχουν οι Έλληνες εταίροι! (Και σκεφτείτε ότι η Ελλάδα βρίσκεται γεωγραφικά στη μέση!!!)

    ii) Την συνιδιοκτησία των Τούρκων στον ελληνοιταλικό υποθαλάσσιο αγωγό IGI-ΠΟΣΕΙΔΩΝ (Ιόνιο-Αδριατική) που περιλαμβάνει και τμήματα επί Ελληνικού εδάφους!!! Λες και έχει καμιά σχέση η Τουρκία με το Ιόνιο και την Αδριατική! Σημειωτέον η BOTAS είναι 100% κρατική τουρκική εταιρεία ελεγχόμενη απολύτως από την Τουρκική Κυβέρνηση!

    (Δείτε με τα μάτια σας, τα αναρτημένα αποσπάσματα του Μνημονίου που αποκαλύπτουμε)

    Γ. Το Ιταλικό θράσος: Ενώ εξελίσσεται η παράβαση της Τριμερούς Διακρατικής Συμφωνίας, ο Πρόεδρος της EDISON, σαν να μην τρέχει τίποτα, συναντήθηκε την περασμένη εβδομάδα με κορυφαίους Υπουργούς της Ελλάδας (κ. Παμπούκη, Παπακωνσταντίνου, Μπιρμπίλη) λέγοντας δημοσίως με ΘΡΑΣΟΣ ότι ενδιαφέρεται να εξαγοράσει τη ΔΕΠΑ (καθώς και μονάδες ΔΕΗ) και αποκρύπτοντας από τους Έλληνες δημοσιογράφους, ξανά με ΘΡΑΣΟΣ, το Μνημόνιο που δουλεύει μαζί με τους Τούρκους!

    http://energia.gr/article.asp?art_id=36189
    http://www.tovima.gr/default.asppid=2&ct=16&artid=325611&dt=14/04/2010

    Και το αποκορύφωμα, για να καταλάβετε την ντροπή της Ελλάδας: Σύμφωνα με την πηγή μας από την Πρεσβεία, το Μνημόνιο αυτό θα υπογραφεί-ερήμην της Ελλάδας- πανηγυρικά, παρουσία των Πρωθυπουργών Μπερλουσκόνι-Ερντογάν!!!

    Πολλά τα ερωτηματικά, διότι και το χρονικό διάστημα από Ιανουάριο 2010 έως σήμερα είναι μεγάλο:

    1. Γιατί μας υποτιμούν οι Ιταλοί, οι οποίοι ενώ παραβιάζουν την Διακρατική Συμφωνία, έρχονται και εκδηλώνουν δημόσια ενδιαφέρον για αγορά Ελληνικών ΔΕΚΟ; Και ποια είναι αυτή η ιταλική EDISON που συμπεριφέρεται αποικιοκρατικά και προσβλητικά προς τους Έλληνες;

    2. Γνωρίζουν η ΔΕΠΑ και η ελληνοιταλική εταιρεία IGI-ΠΟΣΕΙΔΩΝ τη συνεργασία των Ιταλών με τους Τούρκους ερήμην τους; Ενημερωτικά: Πρόεδρος της ΔΕΠΑ τοποθετήθηκε το Δεκέμβριο 2009 ο αμερικανόφερτος golden-boy Κος Χ. Σαχίνης. Πρόεδρος της IGI-ΠΟΣΕΙΔΩΝ, είναι ο Κος Α. Λιβάνιος, επικοινωνιολόγος (!) της Κας Μπακογιάννη (η οποία τον τοποθέτησε) και φίλος της οικογένειας Παπανδρέου (γι’ αυτό μάλλον παρέμεινε).

    3. Αν γνωρίζουν οι εταιρείες ΔΕΠΑ/ΠΟΣΕΙΔΩΝ, έχουν κάνει κάποια ενέργεια υπέρ των Ελληνικών συμφερόντων;

    4. Γνωρίζει η Ελληνική Κυβέρνηση για την παραβίαση της Τριμερούς Διακρατικής Συμφωνίας που πραγματοποιούν οι Ιταλοί με τους Τούρκους;

    5. Αν γνωρίζει η Κυβέρνηση, έχει προβεί σε κάποια ενέργεια και διαμαρτυρία ο Κος Δρούτσας, ή ο Κος Παμπούκης;

    Αντιλαμβάνεστε πως είμαστε προσεκτικοί και δεν βγάζουμε ούτε συμπεράσματα, ούτε «φωνές» για την εθνική μας κυριαρχία, αφού πρόκειται για ιδιαίτερα σοβαρό θέμα.

    Αρνούμαστε δε να πιστέψουμε πως μπορεί να υπάρχει υποστήριξη από κάποιον Έλληνα σε αυτό το υποτιμητικό για την Ελλάδα, διμερές Μνημόνιο.

    Το εμπιστευτικό Διμερές Μνημόνιο Ιταλών-Τούρκων που αποκαλύπτουμε είναι αυθεντικό, δεν μπορεί να αμφισβητηθεί και είμαστε βέβαιοι πως θα δοθεί συνέχεια μέχρι και στη Βουλή, λόγω της σοβαρότητας του θέματος.

    Για ένα μόνο παρακαλούμε τους πολιτικούς μας:

    ΟΧΙ ΑΛΛΗ ΕΘΝΙΚΗ ΤΑΠΕΙΝΩΣΗ ΑΠΟ ΞΕΝΟΥΣ. ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΗΦΑΝΟΣ ΛΑΟΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΑΞΙΖΕΙ ΚΙ ΑΛΛΗ ΝΤΡΟΠΗ!

    Τα σχετικά αρχεία είναι εδώ:

    http://kafeneio-gr.blogspot.com/2010/04/blog-post_3905.html

  2. Κατ’ αρχήν ένα σχόλιο για αυτήν την παράγραφο:

    «Το Ιταλικό θράσος: Ενώ εξελίσσεται η παράβαση της Τριμερούς Διακρατικής Συμφωνίας, ο Πρόεδρος της EDISON, σαν να μην τρέχει τίποτα, συναντήθηκε την περασμένη εβδομάδα με κορυφαίους Υπουργούς της Ελλάδας (κ. Παμπούκη, Παπακωνσταντίνου, Μπιρμπίλη) λέγοντας δημοσίως με ΘΡΑΣΟΣ ότι ενδιαφέρεται να εξαγοράσει τη ΔΕΠΑ (καθώς και μονάδες ΔΕΗ) και αποκρύπτοντας από τους Έλληνες δημοσιογράφους, ξανά με ΘΡΑΣΟΣ, το Μνημόνιο που δουλεύει μαζί με τους Τούρκους!»

    Να το δούμε σαν «Ιταλικό θράσσος» ή σαν απόπειρα να καταστεί ο αγωγός σε Ιταλο-τουρκικό; Δείτε την παράγραφο, μιλά μόνη της!

    ΙΩΑΝΝΗΣ

  3. Πριν λίγες μέρες είχε γίνει γνωστή μια ακόμη Ιταλική κίνηση προσέγγισης της Τουρκίας (αναφέρομαι στην υποστήριξη της πλήρους ένταξης της Τουρκίας στην Ε.Ε από την Ιταλία). Τώρα μαθαίνουμε για το μυστικό μνημόνιο.

    Δεν πρέπει να μας προκαλεί απορίες η στάση αυτή της Ιταλίας. Είναι γνωστή η ύπαρξη καλών σχέσεων των δύο αυτών χωρώ σχεδόν από τη δημιουργία του σύγχρονου Ιταλικού κράτους στα τέλη του 19ου αιώνα καθώς και το «μέτωπό» τους εναντίον της Ελλάδος (την οποία η Ιταλία εχθρεύεται επίσης από την ίδρυσή της). Εδώ όμως δεν πρόκειται απλά για μια αναβίωση – ή συνέχεια – του παλιού φλερτ, αλλά για μια κίνηση στη γεωπολιτική σκακιέρα.

    Έχω ξαναμιλήσει για τα νεο-οθωμανικά όνειρα της Τουρκίας, τη σταδιακή αφύπνιση του Ισραήλ και την αμηχανία της Δύσης (και των ΗΠΑ) σχετικά με τη στάση και της κινήσεις της Άγκυρας. Έχω αναφερθεί στην προσπάθεια των Αμερικανών να «γλυκάνουν» την Τουρκία ώστε να μην έχει αφορμές η ηγεσία του κ. Ερντογάν να σπρώξει τη χώρα βαθύτερα στην αγκαλιά του ισλαμισμού. Αντιλαμβάνεστε πόσο καλοδεχούμενη ήταν η στάση της Ιταλίας υπέρ της ένταξης της Τουρκίας στην Ευρώπη.

    Η Ιταλία απ’ τη μεριά της, εκτός από την παλαιά φιλία της με την Τουρκία έχει κι αυτή τα δικά της σχέδια για την Μεσόγειο. «Mare nostrum»… Ιδιαίτερα για τον κρίσιμο χώρο της ανατολικής Μεσογείου, θεωρεί ότι πρέπει να έχει τον πρώτο λόγο – και φυσικά η Δύση δεν έχει ιδιαίτερες αντιρρήσεις, εφόσον βέβαια μιλάμε για τον πρώτο λόγο ανάμεσα στα κράτη της περιοχής. Στο πλαίσιο αυτό κάθε αποδυνάμωση της Ελλάδος και του γεωστρατηγικού – γεωπολιτικού της ρόλου είναι καλοδεχούμενη για τα Ιταλικά σχέδια.

    Ενώ όμως συμβαίνουν αυτά, ο τροχός κινείται στα Βαλκάνια. Οι Αλβανοί των Σκοπίων άρχισαν πάλι να κινούνται, την ίδια στιγμή που στο Κοσσυφοπαίδιο ακούγονται φωνές για ένωσή του με την Αλβανία. Μια Αλβανία που πρόσφατα ακύρωσε τη συμφωνία με την Ελλάδα για το Ιόνιο και πανηγυρίζει για τη δωρεά από την Τουρκία των αεροσκαφών F-16 που θα της επιτρέψουν να αποκτήσει αεροπορία. Ας μην εκπλαγούμε αν το επόμενο διάστημα ενισχυθεί η Τουρκική παρουσία στα Αλβανικά λιμάνια.

    Και η Βοσνία; Πόσο θα μείνει αμέτοχη;

    Έχουμε όμως κι άλλα γεγονότα. Η Τουρκική οικονομία δεν πάει καλά, η τουρκική λίρα κατρακυλά (άραγε λόγω πραγματικών προβλημάτων ή έχει να κάνει και με τη στάση της χώρας σε θέματα εξωτερικής πολιτικής;). Στρώνεται μήπως το χαλί για πιθανό πραξικόπημα των Κεμαλικών; Κι αν ναι, μπορεί κανείς να αποκλείσει την πιθανότητα ότι η Δύση καταβάλει μια τελευταία, απέλπιδα προσπάθεια να μη βρεθεί μπροστά σε ένα νέο «Ανατολικό ζήτημα»;

    Τα γεγονότα των επόμενων ημερών θα μας διαφωτίσουν. Ένα μπορώ να πώ από τώρα: Ότι σε κάθε περίπτωση η Δύση θα βρεθεί αντιμέτωπη με το «Τουρκικό πρόβλημα». Διότι και πραξικόπημα να γίνει στην Τουρκία, ήδη ο ισλαμισμός έχει αποκτήσει βάσεις στη χώρα. Θα πρόκειται, λοιπόν, απλά για αναβολή.

    Και η πατρίδα μας; Τι κινήσεις κάνει στη σκακιέρα;

    Α, ναι: Χαμόγελα με τον Νταβούτογλου, σκέψεις για να επιτραπεί η περιοδεία Ερντογάν στη Θράκη, μιλά για «Βόρεια Μακεδονία», απογυμνώνει τον Ε.Σ., κουνάει μαντηλάκια στις Τουρκικές φρεγάτες απ’ τα παράλια της Ελληνικής ενδοχώρας και λέει στους Τούρκους «μην ανησυχείτε, θα κάνουμε τα πάντα για να πείσουμε τους Ευρωπαίους να σας δεχθούν στους κόλπους της Ευρώπης»…

    Συνέλληνες, το είπα και παλαιότερα: ο τροχός έχει μπεί σε κίνηση.

    Ας ετοιμαστούμε όλοι μας.

    ΙΩΑΝΝΗΣ

Σχολιάστε