«Εμπρακτη» απόδειξη ότι η κυβέρνηση ενδιαφέρεται για τη στήριξη της ελληνικής ναυτιλίας, αποτελεί για τους Έλληνες εφοπλιστές η ανασύσταση του Υπουργείου Ναυτιλίας και η υπαγωγή σε αυτό του Λιμενικού Σώματος. Αυτό διεμήνυσε η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών στον αρμόδιο υφυπουργό.
Στην επιτακτική αυτή επανάληψη του αιτήματος και κατά τη συνάντηση που είχε με την ΕΕΕ, αναφέρθηκε ο Άδωνις Γεωργιάδης τονίζοντας παράλληλα ότι ο ελληνικός εφοπλισμός «δεν είναι αδιάφορος για όσα συμβαίνουν στη χώρα»…
Παράλληλα κατά τη συνάντηση συζητήθηκαν και μια σειρά από άλλα θέματα και ένα εκ των βασικών ήταν το «ευαίσθητο» για πολλούς λόγους, θέμα της Ναυπηγοεπισκευαστικής Ζώνης Περάματος. Το ζητούμενο ΕΕΕ και υφυπουργού είναι η «προσέλκυση» πλοίων αφού ακόμη και ελληνικά καταφεύγουν π.χ. στην Τουρκία για επισκευές ενώ η Ζώνη μαραζώνει. Το βασικό αγκάθι για τους πλοιοκτήτες όπως ανέφερε ο κ.Γεωργιάδης είναι οι απεργίες που γίνονται από τους εργαζόμενους με αποτέλεσμα, όπως ανέφερε να μην τηρούνται τα χρονικά περιθώρια για τις επισκευαστικές εργασίες και η τελική ημερομηνία παράδοσης του πλοίου. «Είναι λογικό οι εφοπλιστές να μην θέλουν ως διαχειριστή στην περιουσία τους τρίτους» ανέφερε ο υφυπουργός Ναυτιλίας σημειώνοντας ότι το θέμα του κόστους των εργασιών δεν απασχολεί τόσο καθώς αναγνωρίζεται ότι οι Ελληνες τεχνίτες είναι οι καλύτεροι.

Υπάρχει δε πρόθεση να υπάρξει συνάντηση εφοπλιστών, εργαζομένων, εργοληπτών και υπουργείου για το θέμα που είναι εύκολο να «ανάψει φωτιές» στη Ζώνη όπου το συνδικάτο μετάλλου πρόσκειται στο ΠΑΜΕ.
Γι’ αυτό άλλωστε ο κ. Γεωργιάδης ερωτήθηκε εάν θα συνομιλήσει και με την Γ.Γ. του ΚΚΕ, Αλέκα Παπαρήγα, για να απαντήσει: «Εγώ έχω τη διάθεση και τη βούληση η Ζώνη να ζήσει και να υπάρχει μεροκάματο. Εάν κάποιοι θέλουν να πεθάνει ας μας το πουν»!
Τέλος ο κ.Γεωργιάδης αναφέρθηκε και στο σχέδιο νόμου για την πειρατεία που αναμένεται όπως είπε, να είναι έτοιμο την άλλη εβδομάδα αφού τώρα αποτελεί αντικείμενο επεξεργασίας κοινής επιτροπής των υπουργείων Προστασίας του Πολίτη και του Ανάπτυξης και αναμένεται όπως είπε ο κ.Γεωργιάδης να «συμπεριληφθούν και οι ανησυχίες του ΥΠτΠ για κάποια θέματα αλλά θέματα διεθνούς πρακτικής» στα οποία επιμένει το Ανάπτυξης. Κατέληξε δε λέγοντα ότι οι αρχικές ενστάσεις των εφοπλιστών δεν αφορούσαν πρωτίστως το θέμα των κυρώσεων που προβλέπονται και το χρόνο έκδοσης της άδειας για την παρουσία ένοπλων φρουρών στα πλοία και λιγότερο το θέμα του κόστους έκδοσής της.
http://www.adesmeytos.