Τόσο η πολιτική όσο και η στρατιωτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας αλλά και η Αμερικανική πλευρά επιθυμούν σύμφωνα με πληροφορίες να στείλουν ένα ηχηρό επικοινωνιακό μήνυμα με την είσοδο του πρώτου μαχητικού f-16 block 52 advστο υπόστεγο της ΕΑΒ στις εγκαταστάσεις της Τανάγρας.

Το πρόγραμμα αναβάθμισης των 84 μαχητικών τα οποία θα μετατραπούν σε ‘’Οχιές’’(Viper) με κόστος σχεδόν 1,5 δις ευρώ αποτελεί το μεγαλύτερο εξοπλιστικό πρόγραμμα των τελευταίων ετών και προχωρά προς υλοποίηση με διακομματική συναίνεση. Η νέα κυβέρνηση με την έναρξη του προγράμματος θέλει να δώσει το στίγμα ότι ο απαραίτητος εκσυγχρονισμός των Ενόπλων Δυνάμεων προχωρά και παρά την οικονομική ‘’πίεση’’ αποτελεί προτεραιότητα.

Ωστόσο ακόμα και τώρα, στο παρά πέντε, προβλήματα που απειλούν την εφαρμογή του προγράμματος μέσα στοχρονοδιάγραμμα παραμένουν άλυτα είτε προκύπτουν συνεχώς καινούργια.

Χαρακτηριστικό είναι ότι η τροπολογία για τα Αντισταθμιστικά Ωφελήματα ύψους το λιγότερο 300 εκ ευρώ, για τα χρήματα δηλαδή που περιλαμβάνονται στο συνολικό κόστος και θα επιστρέψουν πίσω στην Ελλάδα και στην ΕΑΒ, ακόμη δεν έχει ψηφιστεί από το κοινοβούλιο.

Χρήματα απαραίτητα τα οποία έχει άμεση ανάγκη η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία για να «τρέξει» το πρόγραμμα. Σε αυτά στηρίζεται ώστε να εκσυγχρονίσει ή να κατασκευάσει όλες τις απαιτούμενες υποδομές και να προσλάβει προσωπικό. Η εμπλοκή που προέκυψε πέρυσι ακόμα δεν έχει ξεπεραστεί και τα αντισταθμιστικά ωφελήματα επανεξετάζονται στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας.

Προβλήματα όμως έχει και η ίδια η ΕΑΒ τα οποία είτε αφορούν τις πεπαλαιωμένες εγκαταστάσεις της, είτε το καθεστώς λειτουργίας της αλλά και το προσωπικό το οποίο είναι απαραίτητο για να ‘’στήσει’’ έγκαιρα τη γραμμή παραγωγής ,ώστε να έχει δυνατότητα αναβάθμισης κάθε χρόνο τουλάχιστον 10-12 μαχητικών.

Κατά την πρόσφατη αυτοψία κλιμακίου της κατασκευάστριας εταιρείας Lockheed Martin αλλά και της Αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας στην Τανάγρα διαπιστώθηκαν σύμφωνα με πληροφορίες προβλήματα στις υποδομές τα οποία είχαν εντοπιστεί και σε προηγούμενο έλεγχο πριν από ένα χρόνο. Αφορούν κυρίως τη στεγανότητα του υπόστεγου το οποίο θα ‘’φιλοξενήσει’’ το υπό διαμόρφωση μαχητικό αλλά και τη λειτουργικότητα του δικτύου πυρόσβεσης

Εργαζόμενοι και διοίκηση πάντως κατηγορηματικά υποστηρίζουν ότι τα συγκεκριμένα προβλήματα είναι απολύτως αντιμετωπίσιμα και όλα θα είναι έτοιμα για να υποδεχτούν το πρώτο μαχητικό f-16 μέσα στον Δεκέμβριο. Άλλωστε, όπως τονίζουν, το γεγονός ότι τα τελευταία 10 χρόνια οι πιστώσεις που αφορούν τη συντήρηση των εγκαταστάσεων μειώθηκαν κατά 60% με αποτέλεσμα τέτοια προβλήματα να είναι αναμενόμενα.

Ένα ακόμη «αγκάθι’’ αφορά στην πρόσληψη προσωπικού, το οποίο σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα προβλέπεται να εκπαιδευτεί για τουλάχιστον έξι μήνες και να πιστοποιηθεί πριν ξεκινήσει εργασίες. Για να βρεθούν όμως χρήματα απαιτείται άμεσα να ‘’ξεμπλοκάρει’’ το ζήτημα των Αντισταθμιστικών Ωφελημάτων ώστε να μπει ‘’ζεστό’’ χρήμα στα ταμεία της ΕΑΒ.

Θεωρείται πλέον αμφίβολο εάν το «πιλοτικό» μαχητικό θα προσγειωθεί στη Τανάγρα για να ξεκινήσει η αναβάθμιση την πρώτη εβδομάδα του Δεκεμβρίου. Σε εξέλιξη βρίσκεται ένας αγώνας δρόμου για λυθούν τα προβλήματα και έως τα τέλη του 2019 να έχει μπει το ‘’βαγόνι στις ράγες’’.

Η νέα κυβέρνηση ενώ δείχνει διάθεση για αναβάθμιση της αμυντικής βιομηχανίας της χώρας, πυλώνας της οποίας είναι η ΕΑΒ, ακόμη δεν έχει ξεκαθαρίσει αν η εταιρία θα ανήκει στο υπουργείο Οικονομικών ή θα περάσει στο υπουργείο Ανάπτυξης και ποιά θα είναι η εμπλοκή του υπουργείου Εθνικής Άμυνας. Η Τουρκία πάντως εδώ και χρόνια έχει δημιουργήσει υφυπουργείο αμυντικής βιομηχανίας το οποίο ανήκει στο υπουργείο Άμυνας.

Για την Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία των σημαντικών προβλημάτων αλλά και των τεράστιων δυνατοτήτων η υλοποίηση του προγράμματος δεν αποτελεί απλά ένα στοίχημα που πρέπει να κερδηθεί αλλά ζήτημα επιβίωσης και εφαλτήριο ώστε να μπει μετά από δεκαετίες σε τροχιά ανάπτυξης. Ήδη έχει αναλάβει το έργο του εκσυγχρονισμού των αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας P3 ενώ ελπίζει τα επόμενα χρόνια να εξελιχθεί σε κέντρο συντήρησης των μαχητικών f-16 για την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων.  πηγη